Устройство современного двигателя

Топливный насос

Топливный насос

Топливный насос служит для подачи топлива через фильтры из бака в поплавковую камеру карбюратора. Применяют насосы диафрагменного типа с приводом от эксцентрика распределительного вала. Насос  состоит из корпуса, в котором крепится привод — двуплечий рычаг с пружиной, головки, где размещены впускные и нагнетательные клапаны с пружинами, и крышки. Между корпусом и головкой зажаты края диафрагмы. Шток диафрагмы к рычагу привода крепится шарнирно, что позволяет диафрагме работать с переменным ходом.

Топливный насос высокого давления, узнай подробнее...


Когда двуплечий рычаг (коромысло) опускает диафрагму вниз, в полости над диафрагмой создается разрежение, за счет чего открывается впускной клапан и наддиафрагменная полость заполняется топливом. При сбегании рычага (толкателя) с эксцентрика диафрагма поднимается вверх под действием возвратной пружины. Над диафрагмой давление топлива повышается, впускной клапан закрывается, открывается нагнетательный клапан и топливо поступает через фильтр тонкой очистки в поплавковую камеру карбюратора. При смене фильтров поплавковую камеру заполняют топливом с помощью устройства для ручной подкачки. В случае выхода диафрагмы из строя (трещина, прорыв и т. п.) топливо поступает в нижнюю часть корпуса и вытекает через контрольное отверстие.

 

 

Устройство топливного насоса

Схема топливного насоса:

1 — крышка; 2 — соединительный винт; 3 — сетчатый фильтр; 4 — резиновая прокладка; 5 — головка насоса; 6 — впускной клапан; 7 — мембрана; 8 — возвратная пружина коромысла; 9 — коромысло; 10 — рычаг ручной подкачки топлива; 11 — упорная шайба; 12 — шток; 13 — пружина мембраны; 14 — корпус насоса; 15 — выпускной клапан; 16 — штуцер для отвода топлива; 17 — штуцер для подвода топлива; 18 — контрольное отверстие.

Топливные насосы, подробнее...{jcomments on}