Устройство современного двигателя

Установка поршневого пальца

Установка поршневого пальца

Поршневой палец предназначен для шарнирного соединения  поршня с верхней головкой шатуна.  Свойства поршневого пальца должны соответствовать прочности, легкости и износостойкости, так как поршневой палец работает в условиях больших механических нагрузок и трения. Изготавливается поршневой палец из хромоникелевой стали с последующей цементацией на глубину 1-1,5 мм, а также закалкой токами высокой частоты. После чего обязательно шлифуют и полируют. Поршневой палец плавающего типа и во время работы проворачивается в бобышках поршня и втулке головки шатуна. Для избежания осевых перемещений поршневого пальца устанавливаются специальные стопорные кольца, которые вставляются в канавки. Плавающие поршни более долговечны, так как у них происходит равномерный износ.

Установка поршневого пальца

Для установки поршневого пальца поршень предварительно нагревают (70-80 градусов), после чего вставляют палец в поршень с шатуном. Это обеспечивает надежное закрепление. При работе двигателя поршень нагревается и палец может вращаться вокруг своей оси.

1. Запрессовка поршневых пальцев

2. Выпрессовка пальцев

3. Ремонт шатуна современного двигателя грузового автомобиля

4. Устройство шатуна

5.  Устройство автомобиля книга

Добавить комментарий