Устройство современного двигателя

Впускной трубопровод

Впускной трубопровод

Впускной трубопровод служит для подачи горючей смеси из карбюратора в цилиндры двигателя. Их, как правило, отливают из алюминиевых сплавов. Впускные трубопроводы подогреваются охлаждающей жидкостью или отработавшими газами, что способствует испарению топливной пленки.
Выпускной трубопровод предназначен для отвода отработавших газов к приемным трубам и глушителю. Выпускной трубопровод отливают из чугуна. Теплоту отработавших газов используют для подогрева горючей смеси на выпуске. Для этой цели впускной и выпускной трубопроводы соединяются шпильками через железо асбестовую прокладку.

 

Впускной трубопровод схематически

Элементы систем впуска и выпуска отработавших газов и подогрева горючей смеси:

а — впускной и выпускной трубопроводы двигателя автомобиля ГАЗ-3102 «Волга»; 6, в — положения заслонки, соответствующие наименьшему и наибольшему подогреву смеси соответственно; г — глушитель системы выпуска; 1 — впускной трубопровод; 2 — прилив для установки карбюратора; 3 — отверстие для штуцера трубопровода вакуумного усилителя тормозных механизмов; 4 — прокладка; 5 — выпускной трубопровод; 6 — сектор регулировки подогрева; 7 — стопорная шпилька и гайка; 8 — заслонка; 9 и 14 — днища глушителя; 10 — корпус;11 — перегородка; 12 — камера; 13 — внутренняя труба; 15 — выпускная труба; 16 — патрубки передней стенки глушителя; 17— приемные трубы глушителя.

Еще по теме:

1.  Как устроен глушитель

2. Каталитический нейтрализатор системы выпуска

3. Выхлопная система

4. Выхлопные газы автомобилей

5. Нейтрализация отработавших газов

6. Глушитель