Устройство автомобиля и ремонт автомобиля. Все о автомобиле.

В впускном трубопроводе в столбе рабочей смеси при вращении коленчатого вала с определенной частотой возникают резонансные колебания, вызываемые возвратно поступательными движениями поршней. Это в дальнейшем повышает давление и эффект наддува. Для получения резонансного наддува группы цилиндров 1 с идентичными моментами зажигания соединяются через короткие впускные трубки с резонансной камерой. Эти камеры с помощью резонансных впускных трубопроводов связаны с атмосферой и работают как резонаторы Гельмгольца.  Разделение системы впуска на группы цилиндров с двумя резонаторными впускными трубопроводами предотвращает перекрытие процессов наддува в двух соседних по порядку зажигания цилиндров.

Длина резонансных впускных трубопроводов и размер резонансных камер зависит от диапазона оборотов коленчатого вала.