Устройство современного автомобиля

Датчики давления

Датчики давления

На автомобилях сегодняшнего дня вы найдете большое количество датчиков давления (начиная от датчика давления масла до дифференциального датчика  давления воздуха, которые расположены с разных сторон кузова), и их количество, несомненно, постоянно увеличивается.

Измерение давления в различных жидкостных и газообразных текучих средах производится в основном на автомобиле в процессе разработки, производства, а также эксплуата­ции. В результате эти измерения необходимы для проведения экспериментальных исследований, что является залогом успеха в обеспечении нормальной и безопасной эксплуатации автомобиля, выдачи информации водителю, для диагностики.

В зависимости от того, какой параметр мы измеряем, применяются разные единицы измерения давления. В системе СИ это единица измерения -паскаль (Па) или килопаскаль (кПа). В независимости от метода измерения в технических и других системах определяется избыточное, абсолютное или дифференциальное давление.

В таблице 2.1 кратко приведены соотношения между различными единицами измерения давления, которые в основном используются при маркировке датчиков в автомобильной про­мышленности. Здесь psi — это фунт на квадратный дюйм, единица, которая при­меняется в англоязычных странах.

Современный серийный автомобиль имеет несколько датчиков для измерения давления, например, разрежения во впускном коллекторе, давления масла в дви­гателе и т. д.

В табл. 2.2 приведены некоторые узлы автомобиля, где имеется необходимость измерения давления с целью получения управляющих сигналов для ЭСАУ.

Водителю обычно выдается информация со следующих датчиков: давления масла в двигателе, уровня топлива, уровня масла, давления охлаждающей жидко­сти, уровня охлаждающей жидкости, уровня жидкости в омывателе, уровня жид­кости в коробке переключения передач, давления в шинах.

Добавить комментарий