Притирка клапанов
Притирка клапанов
Притирка — точная доводочная операция, вследствие которой получаются герметичные соединения. Для этого снимается часть металла сопрягаемых поверхностей специальными абразивными порошками и пастами. Правда иногда фаски седел клапанов уже отшлифованы, тогда притирку производить не следует.
Абразивные материалы отличаются своей зернистостью. Среди основных абразивных материалов: порошки для шлифовки, микропорошки и шлифовальные зерна. Конкретно, для притирки клапанов применяются микропорошки.
Порошки и пасты для притирки клапанов
Для притирки клапанов используются специальные порошки и притирочные пасты. Во время протирки паста наноситься на кромку клапана. Задача притирки клапана состоит в притирке его к гнезду клапана. Производители предлагают широкий выбор притирочных паст.
В зависимости от поверхностей сопрягаемых поверхностей применяют разные микропорошки (М14-М40). Порошок М 40 смешивается с трансмиссионным маслом, а порошок М14 с моторным маслом. При смешивании получается специальная паста, которую наносят на фаски клапана. После чего производят притирку клапана в течении 1-2 минут. Притирать клапана необходимо очень осторожно.
Чем мельче абразивный материал, тем качественней считается притирка. Поэтому для финишной притирка клапанов рекомендуется использовать пасту ГОИ с керосином. Дл первоначальной обработки клапана используют первичную крупнозерновую пасту, для чистовой финишной обработки используют мелкозернистую пасту.
Приспособление для притирки клапанов:
1 – зажим; 2 – оправка; 3 – клапан.