Распределение горючей смеси
Распределение горючей смеси
Распределение горючей смеси бывает гомогенным и послойным.
Гомогенное распределение гоючей смеси
Гомогенное распределение горючей смеси осуществляется в тех двигателях где впрыск топлива происходит в впускной трубопровод и равномерно распределяется в камере сгорания с одинаковым избытком воздуха. (Для заметки коэффициент избытка воздуха показывает нам отношение теоретически необходимого количества воздуха к тому, что есть в наличии).
Послойное распределение горючей смеси
Послойное распределение горючей смеси, когда воспламеняемая смесь в момент зажигания находится вблизи электродов свечи зажигания. А оставшийся объем камеры сгорания заполнен не горючим газом. Использование последнего является эффективным только в двигателях с непосредственным впрыском топлива.
На рисунке вы видите отличие гомогенного и послойного распределения горючей смеси.
Воспламенение горючей смеси, фронт пламени
Свеча зажигания предназначена для подачи искрового разряда в рабочую смесь. Достаточное воспламенение горючей смеси происходит при коэффициенте избытка воздуха 0,75-1,4. При подачи искры свечей зажигания горючая смесь воспламеняется и начинает образовывается фронт пламени. Скорость фронта пламени увеличивается при повышении давления сгорания и понижается в конце сгорания. Средняя скорость распространения пламени примерно 15-30 метров за секунду. Повышенная скорость сгорания обеспечит наиболее эффективную работу двигателя и будет стремится к повышению за счет незначительно обогащенной смеси при коэффициенте избытка воздуха 0,8-0,9.
Хороший КПД при высоких температурах работы двигателя получается при коэффициенте 1-1.1. Правда повышенные температуры горения обедненной смеси ведут к увеличению образования оксидов азота в отработавших газах.
СОДЕРЖАНИЕ:
5. Устройство системы питания автомобиля