Устройство автоматической коробки передач АКПП автомобиля
Устройство автоматической коробки передач АКПП автомобиля
Изобретение автоматической коробки передач стало внушающим шагом к совершенствованию трансмиссии автомобиля. Применение АКПП на легковых автомобилях значительно облегчило управление транспортным средством, и водитель перестал уделять внимание переключению скоростей.
В этой статье мы с вами поговорим о преимуществах автоматической коробки передач АКПП и узнаем устройство автоматической коробки передач АКПП.
Какие преимущества использования АКПП
Преимущество АКПП в том, что водителю не требуется постоянно следить за переключением передач. Включение нужной скорости осуществляется автоматически в зависимости от нагрузки двигателя и скорости движения.
Преимущества автоматической коробки передач:
- Повышенный комфорт управления автомобилем за счет освобождения водителя;
- Автоматическое переключение передач в зависимости от нагрузки двигателя, скорости движения;
- Предохранение от перегрузок двигателя и ходовой части автомобиля;
- Возможность выбора между ручным, и автоматическим переключением передач.
Виды автоматических коробок передач АКПП
Автоматические коробки передач делятся на два вида в зависимости от системы управления и контроля трансмиссии.
- АКПП с гидравлическим устройством;
- АКПП с электронным устройством управления;
Еще АКПП могут отличаться по конструктивным особенностям в зависимости от привода автомобиля: передний или задний.
Автоматическая трансмиссия переднеприводных автомобилей оснащена отделением главной передачи - дифференциал.
Принцип работы автоматических коробок передач практически одинаковый и для выполнения своих функций АКПП оснащается гидротрансформатором, механизмом выбора режима движения, узлом управления и контроля.
Схема устройство автоматической коробки передач АКПП
- Гидротрансформатор – представляет собой сцепление в механической коробке передач, но не требует непосредственного управления водителем, и осуществляет все операции автоматически.
- Планетарный ряд – блок шестерен, который служит для изменения передаточного отношения при переключении передач.
- Тормозная лента, передний и задний фрикционы – вспомогательные элементы, благодаря которым осуществляется переключение передач.
- Устройство управления АКПП – узел, отвечающий за управление, и состоит из поддона АКПП, шестеренчатого насоса и клапанной коробки.
Гидротрансформатор предназначен для передачи крутящего момента от двигателя к элементам автоматической коробки передач, сглаживания вибрации двигателя, привода масляного насоса. Масляный насос создает рабочее давление трансмиссионной жидкости в гидротрансформаторе и системе управления и контроля.
Устанавливается в кожухе между двигателем и коробкой передач и выполняет функции сцепления. Гидротрансформатор в процессе работы подвергается высоким нагрузкам, поэтому, чтобы его детали не изнашивались, его наполняют трансмиссионной жидкостью.
Планетарный ряд - в автоматических трансмиссиях используются планетарные передачи. В корпусе АКПП расположены несколько планетарных механизмов, которые обеспечивают требуемые передаточные отношения. Осуществление передачи крутящего момента от двигателя к колесам происходит с помощью фрикционных дисков через планетарные механизмы, дифференциал и другие устройства. Управление устройствами обеспечивается системой управления и контроля благодаря использованию трансмиссионной жидкости.
Тормозная лента – устройство, предназначенное для блокировки элементов планетарного ряда.
Клапанная коробка – система каналов с клапанами и плунжерами, функцией, которой является контроль и управление. Главная функция клапанной коробки состоит в восприятии и преобразовании скорости движения, нагрузки двигателя и степени нажатия педали газа в гидравлические сигналы. Благодаря этим сигналам в работу вступают фрикционные блоки последовательно включаясь и выходя из рабочего состояния, тем самым изменяя передаточное число в автоматической коробке передач АКПП.
1. Что надо знать об автоматической коробке передач
2. Ремонт коробки автомат без снятия
3. Возможные проблемы при установке коробки автомат