Устройство BMW X6
Устройство BMW X6
|
BMW X6 настолько изысканный и стремительный автомобиль, новинка, которая представила новый класс кроссоверов и больших внедорожников. Плавно и эффектно смотрится дизайн автомобиля, его задняя часть кузова выделяется плавным купе фастбек. Форма переднего бампера подчеркивается сверхмощными, красивыми, хромированными сдвоенными трубами. Этот автомобиль не оставит равнодушным никого. Столько силы и динамики кроется за его дизайнерским капотом. Мощь и скорость, кажется все под силу этому автомобилю.
Устройство строение BMW X6 потрясающе вписывается в его дизайн.
Устройство двигателя BMW Х6
Двигатели BMW X6
Уникальные двигатели нового купе BMW X6 включает бензиновый V8 с двойным турбонаддувом (300 кВт/407 л.с.), рядный шестицилиндровый с двойным турбонаддувом (225 кВт/306 л.с.), рядный шестицилиндровый дизель с турбонагнетателем (173 кВт/235 л.с.).
Специально разработанный силовой агрегат топ-модели: бензиновый двигатель V8 с двойным турбонаддувом и системой непосредственного впрыска бензина, является первым в мире восьмицилиндровым двигателем, у которого турбонагнетатели и каталитические нейтрализаторы располагаются в V-образном пространстве между рядами цилиндров. Инновационная конфигурация обеспечивает уникальную компактность конструкции и снижение потерь давления на стороне впуска и выпуска. Это самый эффективный двигатель в своем классе, соответствующий стандартам токсичности Евро-4.
Варианты двигателей купе BMW X6:
BMW X6 xDrive50i:
бензиновый двигатель V8 с двойным турбонаддувом и непосредственным впрыском (высокоточный впрыск),
- рабочий объем: 4395 см3, мощность: 300 кВт/407 л.с. при 5500-6400 об/мин,
- макс. крутящий момент: 600 Нм при 1750-4500 об/мин,
- разгон [0-100 км/ч]: 5,4 секунды,
- максимальная скорость: 250 км/ч,
- средний расход топлива по ЕС: 12,5 литра/100 километров,
- выбросы CO2 по ЕС: 299 г/км.
BMW X6 xDrive35i:
рядный шестицилиндровый бензиновый двигатель с двойным турбонаддувом и непосредственным впрыском (высокоточный впрыск),
- рабочий объем: 2979 см3, мощность: 225 кВт/306 л.с. при 5800-6250 об/мин,
- макс. крутящий момент: 400 Нм при 1300-5000 об/мин,
- разгон [0-100 км/ч]: 6,7 секунды,
- максимальная скорость: 240 км/ч,
- средний расход топлива по ЕС: 12,1 литра/100 километров,
- выбросы CO2 по ЕС: 286 г/км.
BMW X6 xDrive30d:
рядный шестицилиндровый дизельный двигатель с турбонаддувом и системой непосредственного впрыска Common-Rail третьего поколения,
- рабочий объем: 2993 см3, мощность: 173 кВт/235 л.с. при 4000 об/мин, макс.
- макс. крутящий момент: 520 Нм при 2000-2750 об/мин,
- разгон [0-100 км/ч]: 8,0 секунды,
- максимальная скорость: 210 км/ч,
- средний расход топлива по ЕС: 8,2 литра/100 километров,
- выбросы CO2 по ЕС: 217 г/км.
BMW М57 — рядный шестицилиндровый дизельный двигатель, производства компании BMW. Становился победителем награды «Двигатель года» в категории 2.5-3.0 литра с 1999 по 2002 год, а его модификации выигрывали эту награду в 2005, 2006 и 2009. На BMWX6 устанавливается модификация M57TU2D30, разработанная в 2007 году. Данный двигатель развивает мощность до 286 л.с. (210 кВт) и крутящий момент до 580 Н-м.
Показатель |
Размерность |
Значение |
Количество цилиндров |
6 |
|
D цилиндра |
мм |
84 |
Ход поршня |
мм |
90 |
Рабочий объем |
см3 |
2993 |
Степень сжатия |
:1 |
17 |
Частота вращения, ограничиваемая регулятором |
об/мин |
5000 |
Допустимая продолжительная частота вращения |
об/мин |
4000 |
Номинальное значение компрессии (для всех цилиндров примерно одно и то же значение) |
бар |
12 |
Показатель |
Размерность |
Значение |
D цилиндра, Класс 0 а) |
мм |
84,000±0,018 |
D цилиндра, Класс 00 а) |
мм |
|
D цилиндра, Класс 1 а) |
мм |
84,25±0,018 |
Допустимая овальность цилиндра а) |
мм |
0,005 |
Допустимая конусность цилиндра а) |
мм |
0,01 |
Допустимый суммарный зазор при износе между поршнем и цилиндром (работавший двигатель) |
мм |
0,15 |
Примечание:
а) новый или после доработки.
Показатель |
Размерность |
Значение |
Высота головки блока цилиндров: Номинальный размер |
мм |
130,07 ±0,05 |
Допуск на обработку. |
мм |
132,700 ±0,070 |
Направляющей втулки клапана в качестве запасной части нет |
мм |
|
Внутренний диаметр установленной направляющей втулки клапана |
||
Номинальный |
мм |
6,0 +0,015 |
Максимальный зазор (между стержнем и направляющей втулкой клапана) |
мм |
0,500 |
Показатель |
Размерность |
Значение |
Упорный подшипник (ширина) |
мм |
19,000+0’01 |
Радиальный зазор |
мм |
0,040-0,060 |
Осевой зазор |
мм |
0,02-0,150 |
Показатель |
Размерность |
Значение |
D тарелки клапана |
||
впускной |
мм |
25,9±0,1 |
выпускной |
мм |
25,9±0.1 |
D стержня клапана |
||
впускной |
мм |
5,92±0,02 |
выпускной |
мм |
5,92±0,02 |
Интерьер бмв х6 выполнен без излишнего пафоса, Совокупности разных кнопочек и рычажков на панели нет, в основном все функции выводятся на дисплей центральный при помощи джойстика idrive. С иловой агрегат в образный с объемом в 4.4 литра выдает 555 л.с.. Благородные звуки спортивного баритона слегка слышно. Спортивный режим включается кнопкой M/. Если есть желание есть возможность настроить систему управления двигателем так как вам хочется. Включая динамический контроль курсовой устойчивости, электронной регулировки жесткости амортизаторов и рулевого управления. До 100 киллометров в час автомобиль буквально взлетает за 4.7 секунды. А до 200 всего за 16.9 секунд. И это может длиться аж до 250 киллометров так как электроника ограничивает дальнейшее ускорение. Большая сила тяги, которая позволит двигаться динамично и быстро при этом не возникает проблемы с перестроением из ряда в ряд. А возможность ускорятся под гору дает ощущение того, что все автомобили, которые движутся рядом с вами на скорости 100-120 км/час просто стоят. Эта динамика слегка шокирует ваших пассажиров, но со временем они привыкнут и больше не уйдут из вашей машины. У этого автомобиля идеально отрегулированная и настроенная автоматическая коробка передач. Подвеска жесткая, вполне тактично отрабатывает крупные неровности, даже лежащие полицейские, но вот на мелкие отзывается жестко. В салоне бмв х6 вас ждет мультимедийная система с 8.8 дюймовым экраном. Где уже включена навигация управляемая все тем же джойстиком idrive. Самое большое огорчение у вас может вызвать только расход топлива, который застыл на отметке 2.1 л/100км, а иногда даже достигает 23,4 л/100км.
СОДЕРЖАНИЕ:
1. Продажа БМВ X6 по выгодным ценам от производителя