Правила вождения автомобиля

БЫУШНАЯ ЗИМНЯЯ И ЛЕТНЯЯ РЕЗИНА

БЫУШНАЯ ЗИМНЯЯ И ЛЕТНЯЯ РЕЗИНА

Дорогие автомобилисты города Харьков октябрь месяц уже показал свои фокусы. И как раз самое время задуматься о безопасности движение. Вы, наверное, знаете сами, что на летней резине зимой лучше не рисковать, но есть свои нюансы, которые упираются в финансовую составляющую.

«Не у всех есть деньги на новую зимнюю резину, покупаем быушную резину».

А ведь так не хочется, чтобы ваш верный железный конь простоял всю зиму в гараже. Некоторые забывают о том факторе, что зимой летняя резина дубеет и рисковать не стоит. А опытные водители не будут рисковать и позаботятся о замене летней резины на зимнюю резину. Пусть это будет б/у зимняя резина, но в случае удачного выбора быушной зимней резины можно только наслаждаться ездой на автомобиле в зимнее время.

Я сам в прошлом году поставил на свою Ауди бочку хорошую, правда быушную зимнюю резину. Работаю я на проспекте Гагарина, поэтому каждое утро там проезжаю. И поверьте мне, не стоит экономить на резине, дтп на дороге, просто на каждом шагу. Это последствия не только бесшабашности водителей, но и несоответствие сезону резины.

Перед заменой летней резины на быушную зимнюю резину определим все плюсы и минусы зимних шин разных типов в зависимости от погодных условий.

Всесезонная быушная резина.

Всесезонная быушная резина

Всесезонная резина выбирается, как правило, в целях экономии. Если вы берете быушную всесезонную резину, то вы экономите втройне. Во первых всесезонку купить дешевле, чем покупать отдельно зимние шины и летние. Во вторых не надо переставлять их между сезонами.

«Но стоит ли покупать всесезонную резину? На этот вопрос отвечу вам прямо! Не стоит.»

Плюсы в экономии есть, но давайте учтем, что мы покупаем «быушную» резину. Также всесезонная резина не обладает всеми качественными характеристиками летних и зимних шин, то есть среднего качества. Это сказывается на плохом сцепление шин с дорогой, проходимости, на управление транспортным средством.  Всесезонная резина изнашивается быстрее, чем зимняя и летняя, поэтому покупать ее советую только, если нет возможности купить сезонную шину.

Шипованная быушная зимняя резина.

Шипованная бу резина

Шипованная резина очень надежный друг в загородных поездах зимой. Количество шипов на зимней резине прямо пропорционально влияет на уменьшение тормозного пути. Новую шиповку надо обкатывать при скорости 60 км/час. На асфальте ведет себя малоэффективно, по снегу и гололеду замечательно.

Не шипованная быушная зимняя резина.

Нешипованя резина бывает двух типов. Первый тип не шипованной резины с хорошими водоотводными каналами и грунтовыми зацепами, которые располагаются по краям протектора шины. Такой тип шин обеспечит хорошее сцепление шин с дорогой во время дождя и мокрого снега.

Второй тип не шипованной резины имеет большое количество прямоугольных шашек. Такой протектор выполнен с узором в шахматном порядке и является эффективным при езде по снегу и асфальту. Плохое сцепление при гололеде.

Зимняя резина «липучка», хорошая резина, которая по своим свойствам езды по гололеду близка к шипованной и имеет другие хорошие свойства.

быушная резина лепучка

Добавить комментарий