Как ремонтировать автомобиль

Как ремонтировать автомобиль самомуКак ремонтировать автомобиль самому - это раздел, который описывает все, что связано с ремонтом автомобиля, двигателя, агрегатов, механизмов и систем.

Чтобы научится ремонтировать автомобиль, надо изучить технологию ремонта агрегатов и механизмов автомобиля, где четко и поочередно расписана последовательность выполнения необходимых ремонтных работ. Эксплуатация автомобиля со временем приводит к износу его агрегатов и механизмов. Способствует быстрому износу деталей автомобиля: неправильная эксплуатация транспортного средства, работа автомобиля на повышенных режимах, езда по плохим дорогам, неправильное обслуживание автомобиля и агрессивная манера вождения.

РЕМОНТ АВТОМОБИЛЯ МОЖНО РАЗДЕЛИТЬ НА НЕСКОЛЬКО ЧАСТЕЙ:

1. Ремонт ходовой части автомобиля

Наиболее подверженная износу и поломкам из-за влияния плохого дорожного покрытия является ходовая часть автомобиля. На ходовую часть автомобиля передаются все толчки и усилия при езде автомобиля. Любая поломка ходовой части может привести к аварийной ситуации на дороге.

Замена опоры амортизационной стойки1. Замена опоры амортизационной стойки - если попробовать нарисовать подвеску в самом простом исполнении, то она будет состоять из двух основных деталей амортизатора и пружины, что вместе называется стойкой. В этой статье мы с вами увидим, как заменить опору амортизационной стойки на автомобилях Daewoo Lanos (Дэу Ланос), Daewoo Nexia (Дэу Нексия), Daewoo Sens (Дэу Сенс) Chevrolet Lanos (Шевроле Ланос).

В упрощенном виде подвеску автомобиля можно представить в виде двух основных деталей, взаимодействующих друг с другом. Называются они пружина и амортизатор, а вместе — амортизационная стойка. Но в народе зачастую стойкой называют именно сам амортизатор. Стойка, по сути, это гидравлический двусторонний демпфер. Она может противодействовать нагрузкам, таким как сжатие и растяжение. Устроена стойка просто: в цилиндр вставлен поршень, а свободное от металла место занимает жидкость. Выходит из строя она тоже просто: при нарушении герметичности количество жидкости уменьшается, падает способность к погашению колебаний пружины. Визуально можно определить ее работоспособность. Если корпус мокрый, покрыт жидкостью, то это, скорее всего, означает, что ее придется скоро менять. Можно проверить и следующим образом: руками надавить на капот или крышку багажника сверху и своим весом придавить машину вниз. После резко отпустить. Если автомобиль сразу примет первоначальное положение, значит, все хорошо.
Источник: http://www.poiskavtouslug.ru/tehnicheskoe-obsluzhivanie/zamena-amortizacionnyh-stoek.html
В упрощенном виде подвеску автомобиля можно представить в виде двух основных деталей, взаимодействующих друг с другом. Называются они пружина и амортизатор, а вместе — амортизационная стойка. Но в народе зачастую стойкой называют именно сам амортизатор. Стойка, по сути, это гидравлический двусторонний демпфер. Она может противодействовать нагрузкам, таким как сжатие и растяжение. Устроена стойка просто: в цилиндр вставлен поршень, а свободное от металла место занимает жидкость. Выходит из строя она тоже просто: при нарушении герметичности количество жидкости уменьшается, падает способность к погашению колебаний пружины. Визуально можно определить ее работоспособность. Если корпус мокрый, покрыт жидкостью, то это, скорее всего, означает, что ее придется скоро менять. Можно проверить и следующим образом: руками надавить на капот или крышку багажника сверху и своим весом придавить машину вниз. После резко отпустить. Если автомобиль сразу примет первоначальное положение, значит, все хорошо.
Источник: http://www.poiskavtouslug.ru/tehnicheskoe-obsluzhivanie/zamena-amortizacionnyh-stoek.html

Замена сайлентблоков передних рычагов2. Замена сайлентблоков - сайлентблок это деталь ходовой части автомобиля, которая служит для решения задач виброизоляции.   Сайлентблок состоит из внутренней и внешней прецизионных втулок, неразрывно соединённых с помощью резины. Сайлентблоки имеют свойство изнашиватся. В этой статье мы узнаем как заменить сайлентблоки своими руками.

Как ремонтировать стойки самому3. Как ремонтировать стойки - тут есть два варианта либо заменить стойку, либо правка поврежденной стойки. Практические советы по ремонту стойки автомобиля. Современные автомобили  комплектуются неразборными амортизационными системами, чего не скажешь о отечественных автомобилях, где имеются ремонтопригодные детали. 

Как собирать колеса самому4. Как собирать колеса самому - большинство автолюбителей считает, что собирать колеса самому не актуально: это действительно так, ведь на каждом участке дороги найдется шиномонтаж. Но жизнь – штука непредсказуемая, поэтому давайте рассмотрим как собирать колеса самому.

Общие данные о

ремонте автомобиля:

2. Ремонт двигателя автомобиля

Качество ремонта двигателя зависит от многих факторов, основными из которых являются: подготовленные специалисты, диагностика двигателя, качественное оборудование и запасные части.

Капитальный ремонт двигателя автомобиля2.0. Капитальный ремонт двигателя автомобиля - двигатель автомобиля имеет свой ресурс работы и через определенный отрезок пробега наступает время, когда в двигателе появляются различные шумы, стуки, увеличивается расход масла, из выхлопной трубы идет сизый дым и в целом двигатель работает неустойчиво. Здесь вы узнаете как определить состояние двигателя  и как сделать капитальный ремонт двигателя самому.

 

Ремонт головки блока цилиндров КАМАЗ2.1 Ремонт головки блока цилиндров КАМАЗ - порядок выполнения работ по ремонту головки блока цилиндров автомобиля КАМАЗ. Основные приемы разборочно-сборочных работ. Оборудование и инструмент для проведения ремонта головки блока цилиндров .

 

Замена гильз и деталей шатунно-поршневой группы двигателя КАМАЗ2.2 Замена гильз и деталей шатунно-поршневой группы двигателя - как заменить гильзы и детали шатунно-поршневой группы своими руками, основы и приемы расборочно-сборочных работ, комплектация деталей при замене шатунно-поршневой группы двигателя. 

 

как поменять поршневые кольца2.3 Как поменять поршневые кольца двигателя автомобиля - поршневые кольца обеспечивают герметичность между гильзой цилиндра и поршнем, а еще отводят тепло от головки поршня и препятствуют попаданию смазочного масла в камеру сгорания. Комплект поршневых колец состоит из нескольких компрессионных колец, чаще всего два  и одного маслосъемного. 

2.4 Обработка деталей под ремонтный размер

2.5 Заделка трещин в корпусных деталях фигурными вставками

2.6 Восстановление резьбы спиральными вставками

2.7 Восстановление посадочных отверстий

2.8 Восстановление пластическим деформированием

2.9 Восстановление сваркой

2.10 Электромеханическая обработка

2.11 Восстановление формы детали

2.12 Термическая правка

2.13 Как правильно собрать двигатель

2.14 Приборный метод диагностики двигателя

2.15 Как диагностировать двигатель автомобиля

2.16 Дефекты деталей

2.17 Балансировка вращающихся деталей

3. Ремонт кузова автомобиля

Кузов является основной и самой дорогостоящей деталью автомобиля от которой в первую очередь зависит его долговечность. Ремонт кузова должны проводить квалифицированные специалисты на высоко технологическом оборудовании, так как это в свою очередь влияет не только на состояние автомобиля, но и на безопасность движения.

Как ремонтировать пороги автомобиля самому3.1 Как ремонтировать пороги автомобиля - обычно пороги привариваются к основанию кузова и образуют нижнюю часть кузова. У некоторых типов автомобилей пороги выполняются съемными и крепятся к основанию кузова. Пороги размещаются с внешней и боковой сторон лонжеронов в зоне кабины, образуя защиту от различных выбросов и слабых ударов.

 

Вытяжка вмятин3.2 Вытяжка вмятин - перед тем как вытягивать вмятину детали, сначала производят предварительную подготовку поверхности деформированной детали. Как производить вытяжку вмятин самому.

3.3 Восстановление формы

3.4 Рихтовка как рихтовка

3.5 Как правильно рихтовать

3.6 Как устранить выпуклость электронагревом

Как покрасить автомобиль самому3.7 Технология сварки автомобиля

3.8 Покраска и ремонт кузова автомобиля - технология покраски автомобиля очень сложный и трудоёмкий процесс, в котором положительный и качественный результат можно достичь только при соблюдении требуемых технологий и имея опыт в этом деле. Как покрасить автомобиль самому.

3.9 Кузовной ремонт (Покраска и рихтовка авто)

4. Ремонт трансмиссии автомобиля

Трансмиссия автомобиля отвечает за передачу крутящего момента от двигателя к колесам и состоит из сложных механизмов, ремонт, которых является трудоемким и дорогим. Не один из механизмов трансмиссии отремонтировать своими силами практически невозможно. Для этого необходимо специальное оборудование, знания и большие навыки.

4.1 Как правильно собрать коробку передач

4.2 Сборка заднего моста

4.3 Установка карданной передачи

4.4 Сборка зубчатых передач

4.5 Замена внешнего пыльника шруса на автомобилях

4.6 Как снять и установить коробку автомат автомобиля

4.7 Обслуживание и обкатка коробки автомат

Ужасные последствия установки картонки перед радиатором

В зимнее время года, на проезжей части часто можно встретить автомобили с картонкой на радиаторе. Водители, таким образом, приспосабливают свой автомобиль к серьезным морозам. Такой способ очень популярен на крайнем севере. Картонка выступает в роли воздухонепроницаемого материала, который защищает радиатор от морозного ветра и не дает перемерзнуть охлаждающей жидкости. Это позволит двигателю хорошо прогреться и нормально запуститься в сильный мороз.

karton

Закрытие радиатора картонкой может навредить

Оказывается, закрытие картонкой радиатора может привести к печальным последствиям. Сегодня мы погорим об этом и узнаем, как избежать неприятных ситуаций связанных с таким способом.

Закрытие радиатора картонкой может привести к серьезным неисправностям двигателя. В некоторых случаях это может привести к капитальному ремонту двигателя.

Применение этого метода целесообразно, но к этому нужно подходить правильно. Во-первых, не надо полностью перекрывать площадь радиатора картоном, лучше сделать это частично (2/3 радиатора).

Так некоторые водители перекрывают радиатор настолько, что получается эффект термоса и двигатель начинает перегреваться. В результате, двигатель не может охладиться и температура охлаждающей жидкости повышается на столько, что может привести к повреждениям радиатора, а еще хуже двигателя.

Так один из моих знакомых перегрел двигатель настолько, что привело к повреждению металла во 2 цилиндре двигателя, после чего пришлось делать «капиталку».

Выводы

Чтобы установленная картонка перед радиатором принесла вам пользу, а не вред, следует постоянно контролировать температуру охлаждающей жидкости. Если у вас не получится следить за этим постоянно, лучше отказаться от этого метода.

Простой способ устранить неприятное дребезжание на ручке коробки передач

Многие водители сталкиваются с тем, что у них начинает дребезжать кулиса коробки передач, появляются вибрации, теряется точность включения передач, что очень негативно сказывается на качестве управления автомобилем.

Такие признаки говорят о неисправностях двух видов: разбился шарнир штока выбора передач или износилась подушка кулисы переключения передач. Если после замены штока выбора передач ситуация не изменилась, то дело точно в подушке кулисы переключения.


Как заменить подушку кулисы переключения передач?

Работы в салоне

В этом случае работы следует начинать в салоне автомобиля. Для начала снимите рамку чехла кулисы при помощи отвертки, потяните ручку и снимите ее вместе с чехлом. Затем открутите гайки крепления накладки кронштейна. Снимите ось, предварительно отпустив ее фиксатор.

 
Под машиной

Затем следует повозиться под машиной. Снимите кронштейн подушки кулисы. Отсоедините от подушки реактивную тягу. Достаньте подушку вместе с рычагом. Потом снимите стопорное кольцо. Почистите и хорошо смажьте шарнир. Потом верните все, как было, в обратной последовательности.

Работы следует проводить аккуратно и со специальным инструментом. Вам могут понадобиться накидные и торцевые ключи, комби- ключ, пассатижи и отвертки. Еще пригодиться трещотка.

Как избежать сброса настроек электроприборов авто при снятии клемм с аккумулятора

Эта проблема не критична, но многих водителей она раздражает. Суть заключается в том, что при снятии клемм с АКБ, сбрасываются настройки магнитолы, часов и других приборов. Автолюбителю приходиться садиться и настраивать все заново, это, конечно же, утомляет.

Прочитав просторы интернета и отзывы автовладельцев по этому вопросу можно прийти к выводу, что эта проблема может принести и серьезные проблемы.

Для чего снимают клеммы с АКБ

Давайте разберемся, а зачем же снимать клеммы с АКБ? Для чего водители это делают? Все просто! При снятии клемм с АКБ на несколько минут происходит сброс ошибок блока управления. Еще клеммы снимают, если оставляют автомобиль в гараже на долгое время, во избежание различных неприятностей.

Но в некоторых автомобилях такой сброс может принести следующие проблемы:

· Нарушается работа АКПП и дроссельной заслонки;

· Блокируется мультимедийная система или в лучшем случае сбиваются настройки;

· Нарушение настроек двигателя (двигатель может не запуститься или работать с перебоями).

Особенно эта проблема актуальна для автомобилей напичканных всевозможной электроникой. Водителя таких автомобилей, как правило, не прибегают к такому методу.

Компактный АКБ решит проблему сброса настроек

Производители автомобильных аксессуаров быстро разнюхали этот небольшой промах и начали предлагать системы, которые позволяют сохранить настройки после отключения источника питания.

PowerBank

Существует также интересное решение - использовать Power Bank, который позволяет зарядить телефон 5 раз подряд.

PowerBank имеет много переходников, включая прикуриватель.
Применение компактного АКБ, который подключается через прикуриватель, решает эту проблему. В цепи остается достаточно электричества для работы различных систем и сигнализации. Но такой АКБ не предназначен для запуска двигателя. Преграда лишь в том, что компакт АКБ стоит дорого, поэтому не все его могут себе позволить.

Бывалые водители выдумали, как избежать сброса настроек без компактного АКБ. Для этого понадобиться обычная батарейка «Крона», которую потребуется подключить к прикуривателю. Работы батарейки хватает на несколько суток, этого времени вполне достаточно даже для снятия и подзарядки основного АКБ.

Как устранить вибрацию на ручке переключения передач или замена карданчика кулисы кпп на автомобиле ВАЗ 2108, ВАЗ 2109, ВАЗ 21099, ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112

На автомобилях ВАЗ 2108, ВАЗ 2109, ВАЗ 21099, ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112 часто наблюдается не точное переключение передач на коробке, что вызвано большим люфтом в кулисе КПП.

Для перечисленных автомобилей такая проблема не редкость, можно сказать это их болезнь. Причина этой болезни кроется в большом люфте в кулисе, убрав, который мы улучшим качество переключения передач.

Для того, чтобы убрать люфт мы купим короткоходный карданчик кулисы коробки передач вместе с пыльником от ВАЗ Калина.

Инструменты для замены карданчика кулисы КПП

  • Накидные ключи (понадобиться на 10 и на 13);
  • Отвертка;
  • Молоток.

В конце работы надо будет провести регулировку положения рычага, в которой пригодиться помощник.

Замена карданчика кулисы КПП своими руками

  1. Отпустите хомут на тяге привода переключения передач при помощи ключей на 13 и стяните привод со штока механизма переключения передач.

     2. Оттяните пыльник к коробке, или снимите. Открутите болт - фиксатор на кардане ключом на 10 и сбейте карданчик КПП с вала молотком, затем снимите пыльник, если Вы его не сняли раньше. При проведении этой работы советую поменять сальник вала выбора передач, чтобы потом не возвращаться к этому.

     3. Устанавливаем короткоходовой карданчик Калина и надеваем пыльник, сажаем карданчик на вал (следите за тем, чтобы болт – фиксатор совпал с углублением на валу), затем затяните болт и наденьте пыльник на кардан кулисы. Оденьте на шток кардана тягу привода переключения передач.

     4. Попросите помощника выставить рычаг переключения передач в оптимальное (удобное) положение – сначала надо установить рычаг по центру и потихоньку отвести его вправо, пусть удерживает рычаг в таком положении, до того пока Вы не затяните хомут. После работ проверьте, как переключаются передачи. Если что-то не устраивает, проведите регулировку еще раз. Четкость переключения передач должна улучшиться, а соответственно и качество управления.

Как заменить подушку кулисы переключения передач на автомобилях Ваз-2110, Ваз-2111, Ваз-2112 своими руками

Многие автовладельцы автомобилей Ваз-2110, Ваз-2111, Ваз-2112 сталкиваются с неприятной вибрацией на ручке переключения передач, которая вызвана повышенным люфтом в соединении. Появление люфта происходит в результате износа подушки кулисы переключения передач. Симптомами разбитой подушки кулисы является дребезжания  и потеря четкости переключения передач. Под эти симптомы попадает еще одна неисправность – разбитый шарнир штока выбора передач. Если у вас проблемы с ним, здесь вы найдете, как заменить шарнир штока выбора передач.

Если вы заменили шарнир штока выбора передач, и проблемы не ушла, дребезжание и вибрация кулисы осталась, то надо обратить внимание на подушку кулисы.

Как определить, что подушку кулисы надо менять?

Подушка кулисы может иметь повреждения резиновой части, так называемой обоймы. Не редко у подушки происходит обрыв резиновых ушей, вылет и разрушение металлических и пластиковых втулок.  Если обнаружили такие повреждения, следует провести замену подушки кулисы переключения.

Последовательность операций по замене подушки кулисы рычага переключения передач на автомобилях Ваз-2110, Ваз-2111, Ваз-2112 своими руками

Запчасти

Для проведения работ вам понадобиться купить обойму шаровой опоры кулисы переключения передач автомобилей  Ваз 2110-2112 - БРТ (Балаково). БРТ себя зарекомендовали хорошо.

Инструмент для замены подушки кулисы

  1. Накидной ключ на 13;
  2. Торцовый ключ на 13;
  3. Комбинированный ключ на 10;
  4. Пассатижи;
  5. Плоская отвертка и трещотка с специальной крестовой насадкой.

Приступаем к замене подушки (обоймы шаровой опоры) кулисы переключения передач автомобилей Ваз-2110, Ваз-2111, Ваз-2112 своими руками:

  1. Для начала с помощью отвертки подденьте рамку декоративного чехла кулисы переключения передач. После этого потяните ручку рычага вверх и снимите ее вместе с чехлом.

     2. Открутите две крепежные гайки накидным ключом на 10, после чего снимите накладку кронштейна блокировки заднего хода, открутив болт.

     3.Открутите гайку оси рычага с помощью ключа на 13. Вытащите ось, предварительно открутив винт фиксатора. Дальше не забудьте достать набор втулок и аккуратно их сложить, чтобы не потерять. На этом работа в салоне закончена, переходим под машину.

     4. Открутите две гайки кронштейна подушки кулисы ключом на 13, затем снимите его.

     5. Отсоедините реактивную тягу от подушки кулисы.

     6. Вытащите подушку вместе с рычагом, снимите стопорное кольцо, аккуратно достаньте рычаг вместе с пластиковой втулкой.

7. Почистите шарнир рычага от грязи, смажьте и наденьте пластиковую втулку. Установите его в корпус подушки и зафиксируйте стопорным кольцом. Установите все на место, не забудьте одеть на подушку чехол.

8. Остальные работы следует проводить в обратной последовательности.

На этом работы по замене подушки кулисы переключения передач на автомобилях Ваз-2110, Ваз-2111, Ваз-2112 закончены. Благодарю за просмотр.