Устройство автомобиля и ремонт автомобиля. Все о автомобиле.

Задняя подвеска трехосного автомобиля. В трехосных автомобилях для промежуточного и заднего расположенных близко ведущих мостов применяют балансирную подвеску , образованную качающимися реактивными штангами и рессорами. Средние части левой и правой рессор скреплены с башмаками рессор стремянками и накладками. Башмак вместе с рессорой может качаться на оси, запрессованной в кронштейне, который жестко связан с рамой. Концы рессор могут свободно скользить в опорах. Шесть реактивных штанг шарнирно связаны с реактивными рычагами, закрепленными на лонжеронах рамы и ведущих мостах.
Рессоры при такой подвеске воспринимают только силу тяжести автомобиля, тяговые усилия и усилия, возникающие при торможении, а реактивный и тормозной моменты передаются реактивными штангами.