Устройство ходовой части

Устройство бескамерных шин

Устройство бескамерных шин

Устройство бескамерных шин. Герметизирующие функции в такой шине выполняет слой резины толщиной 1,5—3,6 мм определенного состава, покрывающий внутри каркас и борта. Обод для такой шины должен быть герметичным. Вентиль герметично закрепляется в отверстии обода. Борта шины плотно прилегают к полкам обода благодаря большему сборочному натягу, а также к его закраинам — под действием внутреннего давления. Носки бортов имеют специальную форму.

Современная подвеска автомобиля, подробнее...

Устройство бескамерных шин имеет ряд преимуществ перед камерными, а именно:

• обладают меньшим внутренним трением вследствие отсутствия камеры, поэтому испытывают меньшее сопротивление качению и меньше нагреваются;
• более безопасны в случае прокола, так как застрявший в шине колючий предмет обволакивается герметизирующим слоем, а небольшое сквозное отверстие практически затягивается резиной этого слоя;
• более просты в ремонте при небольших повреждениях, так как в этом случае применяются резиновые пробки и герметизирующие пасты;
• их монтаж менее трудоемок, так как отсутствует камера;
• допускается эксплуатация бескамерных шин с камерой.

Шины и колеса, подробнее...

Добавить комментарий