Устройство ходовой части

Крепление запасного колеса автомобиля

Запасные колеса грузовых автомобилей крепят на откидных кронштейнах к лонжеронам рамы под платформой с правой стороны или в специальных держателях за кабиной. На легковых автомобилях запасные колеса крепят, как правило, в багажнике. Запасное колесо автомобиля ГАЗ-66  размещено за кабиной в держателе, состоящем из неподвижной и подвижной (откидной) частей. Колесо зажимают между ними двумя стяжками. На конусе воротка с помощью тарельчатой пружины и гайки зажат храповик, удерживаемый от вращения в одну сторону собачкой. Для снятия колеса после разъема стяжек откидную часть вместе с колесом опускают, вращая вороток. При этом собачка, упираясь в храповик, предотвращает его вращение. Храповик проворачивается на конусном стержне воротка, что создает определенное сопротивление опусканию откидной части. В это время происходит разматывание троса, два конца которого закреплены на воротке. Для поднятия колеса его вкатывают на откидную половину и поднимают с помощью храпового механизма, вращая за вороток. При этом трос двумя концами наматывается на вороток. Защелка не дает храповику вращаться в обратном направлении.

Добавить комментарий