Надежность автомобиля

Головка блока цилиндров как головка блока цилиндров

Головка блока цилиндров как головка блока цилиндров

Блок  и его головка изготовляются из специального чугуна соответствующего  марке СЧ 21-40, легированного хромом, никелем, медью и титаном за счет применения в шихте природно легированных чугунов. Выплавляется чугун дуплекс-процессом: тиранка—кислая электропечь. Для получения качественных отливок используют достаточно перегретый металл с точным химическим составом, обеспечивающий во всех сечениях детали перлитную структуру с мелким и средним по величине пластинчатым графитом. Однородность структуры и устранение отбела достигаются модифицированием чугуна присадкой 75%-ного феросилиция. Механические свойства чугуна повышаются путем увеличения присадки стали в шихте до 11% и снижения верхнего предела содержания углерода и кремния в чугуне до 3,5%. При этом уменьшился брак деталей по пористости и крупным выде­лениям графита в массивных частях отливок. Блок и головка блока цилиндров формируют структурную жесткость и взаимосвязь элементов конструкции двигателя. Высокий технический уровень современных двигателей обеспечивается в первую очередь форсированием их мощностей без увеличения весовых пока­зателей.

В связи с этим проблема стабилизации геометрии посадочных по­верхностей деталей при­обретает первостепенное значение. Опыт эксплуата­ции двигателей ЯМЗ по­казал, что корпусные де­тали при отсутствии их старения претерпевают в результате релаксации ос­таточных напряжений зна­чительные деформации и становятся практически неремонтоспособными. В результате проверки  состояния не подвергнутых старению блоков цилиндров. двигателей ЯМЗ, поступающих для капиталь­ного ремонта, установле­но, что они имели непло­скостность привалочной поверхности 0,15—0,20 мм вместо 0,06 мм по чертежу, эллиптичность отверстий под гильзы цилиндров 0,06—0,15 вместо 0,012 мм, а также повышенную несоосность постелей подшипников и другие отклонения. Для устранения деформации блоков цилиндров, головок блоков и других базовых деталей от релаксации остаточных напряжений на заводе введен процесс искусственного старения их отливок в проходных элек­тропечах при температуре 575° С с полной продолжительностью цикла 12 ч.