Типичные неисправности автомобиля

Неисправности кулачкового вала топливного насоса

Неисправности кулачкового вала топливного насоса

У кулачкового вала и других, сопряженных с ним деталей  встречаются следующие неисправности, которые чаще всего приводят к полному отказу топливного насоса и его функционального предназначения:

  1. Срез шпонки шлицевой втулки привода насоса;
  2. Срез шпонки шлицевой шестерни привода регулятора;
  3. Вышел из строя кулачковый вал топливного насоса;
  4. Поломка подшипников кулачкового вала топливного насоса;
  5. Поломка шпонки и валика кулачкового вала насоса (НД-21, НД-22).


    Недостаточный момент затяжки гайки кулачкового вала топливного насоса, типа ЯМЗ приводит к ослаблению, а затем срезанию шпонки. Срез шпонки может быть вызван заклиниванием плунжерных пар или толкателей. Срез шпонки относится к частым неисправностям ТНВД.

  Как обнаружить поломку шпонки кулачкового вала без разборки

 

Для определения поломки шпонки кулачкового вала необходимо снять лючок на крышке распределительных шестерён, через который регулируют угол опережения подачи топлива. Затем поверните кулачковый вал насоса в положение начала подачи первой секцией, и обратите внимание на положение слепого шлица на шлицевой втулке. При рабочей шпонке пропущенный шлиц должен находиться в середине нижней левой четверти окружности (со стороны привода), при целой шпонке все характеристики ТНВД должны находится в норме.