Выключатель аккумуляторной батареи

Когда вы оставляете свой автомобиль на стоянке есть несколько степеней риска:

1)      Возможность возникновения пожара вследствие короткого замыкания.

2)      Возможность разряда аккумуляторной батареи вследствие того, что вы не выключили один из приборов.

3)      Возможность угона.

Серийное производство автомобилей не включает в себя такую опцию, как отключение аккумуляторной батареи. Выключатель должен быть надежным и пропускать ток силой в несколько сот ампер при этом иметь малое сопротивление. Для такого дела следует применять специальные выключатели. Но можно сделать выключатель и самому.

Корпус 3 выключателя соединяется с текстолитовой промежуточной втулкой 7, в которую ввинчен неподвижный контакт 8. В резьбовом отверстии корпуса ввинчен подвижный контакт 1 с круглой головкой имеющую накатку по окружности. Наконечник массового провода 4, идущего от аккумуляторной батареи, подсоединен к неподвижному контакту при помощи гайки 5.

Ввернув контакт 1 мы замкнем цепь. Чтобы отключить аккумуляторную батарею достаточно повернуть головку контакта против часовой стрелки. Выключатель необходимо устанавливать в нижней части щитка, так чтобы головка контакта 1 выступала наружу. Для соединения выключателя с аккумуляторной батареей необходим гибкий изолированный провод сечением 16-20 мм2. В проводе меньшим диаметром будет падать напряжение, что отразится на затрудненном пуске двигателя в холодное время года.

а – выключатель аккумуляторной батареи; б – детали выключателя;  1 – подвижный контакт; 2 – отбортовка приборного щитка; 3 – корпус выключателя; 4 – наконечник провода; 5 – гайка; 6 – шайба; 7 – промежуточная втулка (текстолит); 8 – неподвижный контакт; 9 – болт крепления.

Схема выключателя с предохранителем:

1 – предохранитель; 2 – выключатель; 3 – батарея.