Замена наружного шруса и пыльника наружного шруса Skoda Fabia
Замена наружного шруса и пыльника наружного шруса Skoda Fabia
Сегодня поговорим о замене наружного шруса. Почему я решил его заменить, спросите вы? Вообще-то я этого не планировал, просто во время проведения технического осмотра заметил, что повредился пыльник шруса и в целях предотвращения повышенного износа детали из-за загрязнения ее поверхности решил прибегнуть к замене этого пыльника. Как оказалось, разницы то между заменой пыльника шруса и заменой самого наружного шруса почти нет, выполняются все те же операции. Отличие состоит лишь в том, что если шрус вышел из строя, то его надо просто заменить, и не надо чистить и промывать.
Какие запчасти нужны для замены наружного шруса?
Для удобства я решил выписать номера запчастей чтобы вы не искали:
- Номер пыльника наружного шруса Шкода Фабиа (SkodaFabia) – 21588.
- Номер наружного шруса Шкода Фабиа (SkodaFabia) – 77800S
- Более дорогие и качественные варианты наружного шруса Шкода Фабиа (SkodaFabia) - SKF - VKJA 5264 или GKN-Spidan - 21586.
Какой инструмент понадобиться для замены наружного шруса Шкода Фабиа (SkodaFabia)?
- Домкрат
- Баллонный ключ
- Молоток
- Наставка из мягкого металла
- Накидные и торцевые ключи (16, 17, 18, 19)
- Полотно и ножовка по металлу
- Бокорезы и торцевые кусачки
- 12 гранная головка на 36 для откручивания гайки на приводе
- Переходник с ½ на ¾ для 12 гранной головки
- Подъемник
Замена наружного шруса на автомобиле Skoda Fabia 1.2 фото:
- Сначала надо открутить гайку привода, для этого отпускаем колесные болты, пока автомобиль стоит на земле, затем поднимаем автомобиль домкратом и полностью откручиваем их (фото 5). Снимаем колесо и откручиваем гайку шарового пальца рулевого наконечника. В таких работах вам пригодиться WD-40.
- Берем молоток из мягкого металла и наносим несколько ударов по поворотному кулаку, чтобы распрессовать палец.
- Открутите три гайки крепежных болтов шаровой опоры.
- Отсоедините шаровую опору от рычага.
- Вытащите шлицевой хвостовик шруса со ступицы при помощи наставки и молотка, с использованием WD-40.
Обратите внимание, мы не будем снимать привод, иначе работа окажется сложнее и дороже.
- Удалите хомуты с помощью кусачек и ножовки по металлу.
- Протрите и очистите шрус от грязи и старой смазки.
- Далее сложность состоит в том, что надо придерживать вал привода и сбить наружный шрус, (главное не разбить внутренний шрус). После снятия шруса с привода проверьте замочное кольцо на целостность. В случае повреждения замочного кольца, его необходимо заменить.
- Сборку проводим в обратной последовательности.
Сборка наружного шруса
- Оденьте малый хомут и пыльник.
- Оденьте упорную шайбу с пластиковым кольцом.
- Выдавливаем в новый шрус смазку и добавляем смазку в пыльник.
- Накручиваем старую гайку на шрус и набиваем его на вал привода. Затем следует обжать хомуты.
- Смажьте шлицевой хвостовик и собираем. Гайку ступицы использовать новую (гайка ступицы затягивается в два этапа с усилием 50Нм, затем следует провести дотяжку.