Как ремонтировать автомобиль

Ремонт подшипников автомобиля

Ремонт подшипников автомобиля

Перезаливка подшипников автомобиля залитых свинцовистой брон­зой (СБ-30), характеризуется рядом затруднений:

1) высокой температурой плавления свинцовистой брон­зы (1000-1050);

2) значительным окислением поверхностей (окисление происходит вследствие нагрева до высокой температуры вкла­дыша перед заливкой);

3) сложностью изготовления форм для заливки вкла­дышей;

4) склонностью свинцовистой бронзы к ликвации;

 

При зональной ликвации свинцовистой бронзы в верх­нем ее слое оказывается медь, а в нижнем — свинец; при структурной ликвации кристаллы меди в некоторых участ­ках ограничивают крупные включения свинца; при обрат­ной ликвации де|гтриты меди выжимают свинец на поверх­ность подшипника. Небольшие примеси железа, цинка, алю­миния, висмута и марганца увеличивают склонность свин­цовистой бронзы к ликващж.

Ремонт подшипников автомобиля свинцовой бронзой. Свинцовистую бронзу можно заливать в подшипники одним из следующих способов:

1) статической заливкой;

2) заливкой погружением;

3) центробежной заливкой с нагревом пламенем газовой горелки, электродуговым или высокочастотным нагревом;

4) дуговой наплавкой слоя;

Вместо перезаливки можно покрывать подшипник из свинцовистой бронзы тонким МММ баббита.

{jcomments on}