НОВОСТИ
| Автомобильные новости |
Vehicle construction
| Vehicle construction |
| Engine construction |
Форма входа
| Ремонт подшипников |
|
|
|
Ремонт подшипников, залитый свиниовистой бронзойПерезаливка подшипников» залитых свинцовистой бронзой (СБ-30), характеризуется рядом затруднений: 1) высокой температурой плавления свинцовистой бронзы (1000-1050); 2) значительным окислением поверхностей (окисление происходит вследствие нагрева до высокой температуры вкладыша перед заливкой); 3) сложностью изготовления форм для заливки вкладышей; 4) склонностью свинцовистой бронзы к ликвации;
При зональной ликвации свинцовистой бронзы в верхнем ее слое оказывается медь, а в нижнем — свинец; при структурной ликвации кристаллы меди в некоторых участках ограничивают крупные включения свинца; при обратной ликвации де|гтриты меди выжимают свинец на поверхность подшипника. Небольшие примеси железа, цинка, алюминия, висмута и марганца увеличивают склонность свинцовистой бронзы к ликващж. Свинцовистую бронзу можно заливать в подшипники одним из следующих способов:1) статической заливкой; 2) заливкой погружением; 3) центробежной заливкой с нагревом пламенем газовой горелки, электродуговым или высокочастотным нагревом; 4) дуговой наплавкой слоя; Вместо перезаливки можно покрывать подшипник из свинцовистой бронзы тонким МММ баббита. |



