Испытания автоматической коробки передач по числу оборотов двигателя

Испытание автоматической коробки передач по числу оборотов двигателя проводится для проверки рабочих характеристик автоматической коробки. Испытание проводится на автомобиле без движения путем контроля оборотов двигателя во время переключения на диапазоны «D» и «R» с полным нажатием на педаль газа.

Испытание автоматической коробки проводится при рабочей температуре двигателя (50-80 градусов Цельсия). Испытания автоматической коробки передач проводят поэтапно по 5 секунд беспрерывно, с небольшими перерывами, между испытаниями. В целях безопасного проведения испытания их проводят на ровной площадке с хорошим сцеплением.

При испытаниях коробки автомата на неподвижном автомобиле надо проводить с напарником.  Один человек наблюдает за колесами, а другой проводит испытания. Это делается для того, чтобы при выходе клиньев из-под колес, напарник мог их поправить, перед этим просигнализировав водителю.

Как проверить число оборотов двигателя неподвижного автомобиля

1)    Заблокируйте все колеса клиньями.

2)    Поставьте автомобиль на стояночный тормоз.

3)    Зажмите тормозную педаль до упора левой ногой.

4)    Запустите двигатель в работу

5)    Переведите рычаг АКП в положение «D». Выжмите педаль газа до упора и снимите показания числа оборотов коленчатого вала двигателя.

6)    Повторить все испытания при включении рычага АКП в положение «R».

Число оборотов двигателя для каждой марки автомобиля разное, например:

 

Как оценить проведенные испытания коробки автомат по числу оборотов двигателя.

1)    Если во время проведения испытания число оборотов двигателя при разных диапазонах «D» и «R» одинаковое, но ниже установленной величины.

- недостаточная мощность двигателя.

- неисправность гидротрансформатора (неравномерная работы муфты свободного хода реактора).

2) Если число оборотов двигателя выше установленной величины во время включенного диапазона скоростей «D».

- низкое давление масла в каналах.

- пробуксовка муфты.

- не правильная работа муфты повышающей передачи или свободного хода.

3) Если число оборотов двигателя выше установленной величины во время включенного диапазона скоростей «R».

- низкое давление масла в каналах.

- пробуксовка муфты прямого включения.

- пробуксовка тормоза заднего хода или первой передачи.

4) Если число оборотов двигателя выше установленной величины во время включенного диапазона скоростей «R» и «D».

- низкое давление масла в каналах.

- не правильный уровень масла в системе.

- неисправность гидротрансформатора