Проектирование и расчет автомобиля

Виды нагрузок действующих на детали автомобиля

Виды нагрузок действующих на детали автомобиля

Величины деформаций и напряжений в деталях автомобиля зависят от нагрузочных режимов, имеющих место в различных условиях эксплуатации автомобиля. Нагрузочный режим характеризует реальные нагрузки, которые реально испытывают детали и агрегаты автомобиля при эксплуатации. Такие нагрузки обычно представляют в виде кривых распределения. Кривые распределения получают методом статистической обработки результатов измерения нагрузок и напряжений в деталях при работе автомобиля.

Расчетным называется реальный или условный нагрузочный режим, принимаемый при расчете деталей автомобиля на прочность или выносливость. Расчетный режим устанавливается на основе анализа нагрузочных режимов.

Силы действующие на детали автомобиля могут быть:

- постоянными (медленно изменяются). К ним относится собственный вес;

- переменными при установившихся режимах переменных напряжений;

- переменными при неустановившихся режимах переменных напряжений;

- ударными