Ремонт и регулировка карбюратора. Советы карбюраторщика

Я бы посоветовал сначала проверить топливный фильтр.

Проверка топливного фильтра

- вывернуть пробку топливного фильтра;

- снять сетчатый фильтр и промыть его бензином;

-продуть сжатым воздухом (для этого лучше всего пользоваться не большим компрессором);

- если вы заметили поврежденные детали топливного фильтра, необходимо их заменить.

Проверка уровня топлива в поплавковой камере

Уровень топлива в поплавковой камере карбюратора может быть ниже нормы или нормальным. Причинами не правильного уровня топлива может быть засорение игольчатого клапана. Если клапан загрязнен, его необходимо промыть и продуть, чтобы он свободно перемещался.

 

После этого необходимо произвести регулировку поплавка в поплавковой камере. Поплавок тоже необходимо осмотреть, он не должен быть поврежден и не должен задевать стенки поплавковой камеры карбюратора, чтобы свободно перемещаться как вверх так и вниз. Если вы обнаружили поврежденные детали, их необходимо заменить.

Двигатель работает с перебоями и рывками, плохой переход при нагрузке, большой расход топлива, уровень топлива в поплавковой камере не соответствует норме. Скорее в этом случае не правильно установлен поплавок поплавковой камеры. Необходимо отрегулировать уровень топлива с помощью язычка регулировки.

Ремонт пускового устройства карбюратора

Ремонт пускового устройства за частую заключается в промывке бензином и продувке сжатым воздухом.

 Жиклеры карбюратора

Не правильный уровень топлива в поплавковой камере. Причинами этого может быть засорение каналов и жиклеров. Способы регулировки: продуть сжатым воздухом, промыть бензином.

Плохой пуск двигателя

Пуск двигателя может плохо запускаться, в следствии износа диафрагмы. Заменить диафрагму.

Не герметичность соединений

Ускорительный насос

Ускорительный насос необходимо промыть бензином и продуть сжатым воздухом.  Проверяют все детали на износ и заменяют их, тоже самое с экономайзером.