Калькулятор расчета пеноблоков смотрите на этом ресурсе
Все о каркасном доме можно найти здесь http://stroidom-shop.ru
Как снять комнату в коммунальной квартире смотрите тут comintour.net

Принцип работы автомобиля

Работа двигателя с турбонаддувом

Работа двигателя с турбонаддувом

Наддув применяется как эффективный способ повышения мощности двигателя. Наддув позволяет повысить мощность двигателя на 30-40%. Принцип работы турбонаддува показан на схеме. Основным элементом системы является турбоком­прессор, который состоит из турбины и компрессора, и располагаются на одном валу. При этом отработавшие газы поступают в турбину из цилиндров, что способствует вращению компрессора. Компрессор получает воздух из окружающей среды и с определенной степенью сжимает его, после чего подает, с определенным давлением, к цилиндрам двигателя.

Давление наддува имеет максимальную вели­чину порядка 0,15+0,25 МПа, что необходимо для предохранения деталей от разрушения. Поэтому на турбокомпрессоре устанавливают клапан, который позволяет при превышение давления наддува подать часть выхлопных газов в выхлоп.

Если регулировка турбокомпрессора не установлена, то частота вращения ротора и давление наддува может расти параллельно с частотой вращения коленчатого вала.

работа двигателя с турбонаддувом

1.а - турбонаддув; б - приводным компрессором; в - волновым обменником давления.

1 - форсунка подачи топлива; 2 - компрессор; 3,7 - клапан максимального давления наддува; 4 - турбина; 5 - клиновидная ременная передача; 6 - приводной компрессор; 8 - зубчатая ременная передача; 9 - ротор.

Двигатели с наддувом имеют меньшую сте­пень сжатия. Если в двигателях без наддува ее значение находится в пределах  9,5+10,0, то в двигателях с  наддувом степень сжатия не пре­вышает 8,5.

Двигатели с турбонаддувом включают систе­му впрыска топлива, все из-за того, что карбюратор не может обеспечить нормальные условия для оптимальной работы двигателя. Количество топлива и воздуха увеличива­ется при сохранении рабочего объема, соответственно увеличивается количество тепла. А из этого следует, что детали двигателя должны быть более прочные, чтобы выдерживать такое давление и температуру.

Во первых возникает необходимость в увеличении толщины стенок поршня, днища поршня, необходимо изменить головку блока цилиндров, необходимо использовать специальные клапаны из жаростойких материалов. Особые требования предъявляются системе охлаждения двигателя.

Также необходимо  применять при турбонаддуве специальные сорта масел, син­тетические, которые могут обеспечить эффективную смазку деталей работающих в тяжелых условиях.{jcomments on}

 

Поделись с друзьями

Отправить в DeliciousОтправить в DiggОтправить в FacebookОтправить в Google BookmarksОтправить в StumbleuponОтправить в TechnoratiОтправить в TwitterОтправить в LinkedInОтправить в BobrdobrОтправить в LiveinternetОтправить в LivejournalОтправить в MoymirОтправить в OdnoklassnikiОтправить в VkcomОтправить в Yaru