Устройство кабины

Для чего предназначена кабина?

Назначение кабины:

1)      во первых для размещения в ней водителя

2)      во вторых пассажиров

3)      контрольно-измерительных приборов

4)      органов управления

Обычно кабины изготавливаются цельными из прочного металла, сваривается, включает в себя гидроподъемник, который служит для опрокидывания кабины.

Максимальный гол наклона кабины в Камазе около 60 градусов, но на максимум он используется при демонтаже двигателя для его ремонта или замены.

Кабина устанавливается на раме автомобиля над двигателем. Крепеж ее осуществляется с помощью специальных  опор шарнирного типа, и подрессоренных  опор, которые обеспечивают мягкую подвеску кабины.

Основные части кабины:

1)      каркас

2)      облицовочная панель

3)      задняя стенка

4)      крыша

5)      двери

6)      органы управления

7)      контрольно-измерительные приборы

8)      оборудование кабины

Облицовочная панель установлена на двух петлях и включает в себя две части нижнюю и верхнюю. Фиксация панели происходит специальными упорами, а в опущенном положении замками.  Данная конструкция предусматривает легкий доступ к требуемым деталям и механизмам, что не мало важно, и обязательно отслеживается инженерами при конструировании.

Нижняя часть включает решетку подвода воздуха и специальные отверстия сделанные под фары. А верхняя служит для подвода воздуха в целях вентиляции. Кабина имеет два зеркала заднего вида, которые крепятся с помощью кронштейнов. В дверях установлены механизмы подъема стекол, замки с внутренними и наружными ручками.

Задняя стенка кабины и крыша установлены на каркасе и крепятся к нему газовой или точечной сваркой. Кабина автомобиля шумоизолирована, термоизолирована, имеет виброгасящие свойства и покрыта специальным антикоррозионным покрытием.

Устройство автомобиля, подробнее...