Кабина МАЗ
Кабина МАЗ
Для чего предназначена кабина МАЗ?
Назначение кабины:
1) во первых для размещения в ней водителя
2) во вторых пассажиров
3) контрольно-измерительных приборов
4) органов управления
Обычно кабины изготавливаются цельными из прочного металла, сваривается, включает в себя гидроподъемник, который служит для опрокидывания кабины.
Максимальный гол наклона кабины в Камазе около 60 градусов, но на максимум он используется при демонтаже двигателя для его ремонта или замены.
Кабина МАЗ устанавливается на раме автомобиля над двигателем. Крепеж ее осуществляется с помощью специальных опор шарнирного типа, и подрессоренных опор, которые обеспечивают мягкую подвеску кабины.
Основные части кабины:
1) каркас
2) облицовочная панель
3) задняя стенка
4) крыша
5) двери
6) органы управления
7) контрольно-измерительные приборы
8) оборудование кабины
Облицовочная панель установлена на двух петлях и включает в себя две части нижнюю и верхнюю. Фиксация панели происходит специальными упорами, а в опущенном положении замками. Данная конструкция предусматривает легкий доступ к требуемым деталям и механизмам, что не мало важно, и обязательно отслеживается инженерами при конструировании.
Нижняя часть включает решетку подвода воздуха и специальные отверстия сделанные под фары. А верхняя служит для подвода воздуха в целях вентиляции. Кабина имеет два зеркала заднего вида, которые крепятся с помощью кронштейнов. В дверях установлены механизмы подъема стекол, замки с внутренними и наружными ручками.
Задняя стенка кабины и крыша установлены на каркасе и крепятся к нему газовой или точечной сваркой. Кабина автомобиля шумоизолирована, термоизолирована, имеет виброгасящие свойства и покрыта специальным антикоррозионным покрытием.