Поплавковая камера карбюратора

Поплавковый механизм предназначен для нормальной работы карбюратора, что реализуется за счет сохранения уровня топлива в поплавковой камере карбюратора.  Уровень топлива должен поддерживаться автоматически. Реализация автоматического управления осуществляется за счет измене­ния специального сечения отверстия созданного в клапане. Сечение перекрывается иглой управления с шариком, который устанавливается на хвостовике. Запорная игла перемещается язычком латунного поплавка.   Поплавок начинает опускаться вниз, как только топлива в поплавковой камере ниже уровня, как следствие язычок освобождает запорную иглу и поплавок двигается вниз. Так происходит поступление топлива в поплавковую камеру карбюратора.

Рисунок. Поплавковая камера карбюратора

Со временем поплавковая камера наполняется топливом, и язычок поплавка опять перемещает запорную иглу в сторону седла, таким образом, прекращая подачу топлива в камеру. Регулировка подачи топлива со стороны насоса осуществляется с помощью привода, что дает возможность регулировать давление топлива в системе. По идее, уровень топлива в поплавковой камере колеблется постоянно в зависимости от режимов работы двигателя: во время холостой работы двигателя  уровень топлива максимальный, на полной мощности работы двигателя меньше.