Говоря простым языком, это шины, которые уже были в употреблении и получили вторую жизнь. Каркас и другие конструктивные особенности у них остались без изменений, а вот протектор на производстве наварили новый. Самой качественной считается польская наварка.

 

Такие шины по параметрам ничем не хуже новой покрышки, а вот стоят они дешевле в разы. Посмотреть восстановленные шины с польской наваркой можно на сайте Garant-Shyna. Их повсеместно используют в грузовом транспорте, потому что экономия существенная (вплоть до 40%).

Преимущества восстановленной резины:

• Возможность многоразового восстановления без потери характеристик. 2-3 раза спокойно можно делать процедуру наваривания резины, на балансировке это никак не отразится.
• Экономия. Мы уже говорили, что восстановленные покрышки стоят на 40% дешевле аналогичных новых с завода.
• Увеличение износостойкости. Восстановленная резина прочная и долговечная. По техническим параметрам она даже превосходит новую, а ее пробег составляет не менее 130 тыс. км.
• Высокая рентабельность. Мы говорим в контексте использования резины в промышленных целях.

Как распознать восстановленные шины?

Тут все максимально просто: производитель наносит на резину соответствующую маркировку (на боковой стороне). Но тут мы сразу уточним, что речь идет только об ответственных заводах. Есть компании, которые пренебрегают маркировкой и отличить их восстановленную резину от новой практически невозможно. При визуальном осмотре внешней стороны ищите сетку из микротрещин, а на внутренней поверхности колеса должны присутствовать следы сажи. Неравномерные сгустки резины — это еще один показатель того, что перед вами восстановленная покрышка.

Виды наварки:

• Холодный. Удаляется старый протектор, поверхность колес шлифуется и ремонтируется. На место трещин и вмятин наносится слой сырой резины. Холодная наварка подразумевает нанесение слоя клея и ленты с протектором. Далее следует вулканизация.
• Горячий. До момента нанесения слоя клея все аналогично предыдущему виду наварки, а вот после него есть отличия. Горячая наварка отличается тем, что клей наносится сразу на вулканизированную резину. Затем изделие помещают в специальные пресс-формы и подвергают воздействию высоких температур.

На наш взгляд, восстановленная резина не хуже новой, так что бояться ее не стоит. Если есть шанс сэкономить на стоимости, а не на качестве, то почему бы и нет?!