Замена кольца ABS на переднем колесе SsangYong Rexton
Promotion
Специально для владельцев SsangYong Rexton, мы попросили популярного автоблогера и автомеханика Ивана Матиешина рассказат ьо том, как правильно самостоятельно менять кольца ABS на переднем колесе. Вся работа проводилась на SsangYong Rexton с двигателем 2.3, 2006 года выпуска.
Недавно на СТО мне меняли тормозные диски и переставляли кольца ABS. Видимо при перестановке кольцо на правой стороне деформировали и оно начало при движении цеплять за датчик ABS. При езде на небольшой скорости слышен очень сильный скрип. Нужно производить разборку и менять кольцо на новое, хотя ABS работает исправно. Вся проблема в скрипе.
Выбор запчасти
В продаже доступно только оригинальное кольцо по артикулу Ssang Yong 4894105001X. Аналогов известные интернет магазины не предлагают.
Также можно поставить б.у кольцо, только его нужно аккуратно снять.
Инструменты и материалы для работы:
-
Домкрат;
-
Ключ для колесных болтов;
-
Шлицевая отвертка;
-
Вороток с трещоткой;
-
Силовой вороток;
-
Торцевая головка на девятнадцать;
-
Шестигранник на восемь миллиметров;
-
Разжимные клещи для снятия стопорных колец;
-
Крестовая и шлицевая отвертки;
-
Проникающая смазка;
-
Металлическая щетка;
-
Монтажка.
Фотоотчет
Подковыриваем и снимаем декоративную крышку которая закрывает доступ к колесным болтам.
Ослабляем шесть болтов крепления крышки механизма ступицы. При откручивании болтов просим помощника нажать на тормоз. Болты под шестигранник на восемь.
Ослабляем колесные болты, поддомкрачиваем, выкручиваем болты полностью и снимаем колесо. Для безопасности подкладываем колесо под порог.
Выкручиваем полностью болты крепления крышки механизма ступицы и снимаем ее.
С помощью клещей снимаем стопорное кольцо полуоси.
От руки демонтируем муфту и откручиваем три винта которые фиксируют гайку ступицы. Винты под крестовую отвертку.
Снимаем шайбу и отворачиваем гайку ступицы. Гайку нужно откручивать с помощью вилки. Если вилки нет, можно использовать две отвертки.
Очищаем два болта крепления скобы суппорта и наносим проникающую смазку. Далее откручиваем болты с помощью головки на девятнадцать.
С помощью шлицевой отвертки слегка отжимаем колодки и снимаем суппорт. Суппорт подвязываем проволокой к стойке.
Снимаем ступицу вместе с тормозным диском. При снятии придерживайте подшипник чтобы он не выпал.
Кольцо сохранить нам не нужно, поэтому просто поддеваем его с помощью монтажки и снимаем. Для того чтобы снять и сохранить кольцо ABS, нужно открутить тормозной диск и сбивать с посадочного места кольцо диском.
Ставим новое кольцо, затем с помощью подходящей по диаметру оправки осаживаем его до упора. Последите за тем чтобы оно село равномерно. В качестве оправки использовал ровно обрезанную трубу диаметром 100 мм.
При обратной сборке обратите внимание на несколько нюансов:
-
Гайку подшипника затяните так, чтобы подшипник имел натяг и ступица вращалась свободно с небольшим накатом. Также примеряйте шайбу чтобы совпадали крепящие отверстия.
-
Винты крепления гайки подшипника затягивайте с чувством, резьбы достаточно слабые.
-
Болты крепления крышки механизма ступицы затягиваем когда автомобиль уже стоит на колесах.