Прокладки ГБЦ – это детали, которые защищают блок цилиндров двигателя от попадания в него посторонних веществ, например, моторного масла.

 

Как правило, прокладка ГБЦ является одной из самых важных деталей двигателя, а значит, ее повреждение может стать причиной серьезных проблем с двигателем.

В данной статье мы подробно рассмотрим, что такое прокладка ГБЦ, какие неисправности могут возникнуть при ее повреждении, как проверить неисправность и заменить эту деталь.

Прокладка головки блока цилиндров (ГБЦ) представляет собой герметизирующий элемент, который обеспечивает герметичность между цилиндрами, камерой сгорания и крышкой головки блока.

Кроме того, данный элемент также отвечает за отвод тепла, которое выделяется во время работы двигателя.

Благодаря прокладке ГБЦ осуществляется циркуляция масла в системе охлаждения, а также обеспечивается надежное уплотнение между головкой блока цилиндров и блоком цилиндров.

В процессе эксплуатации двигателя прокладка головки блока подвергается воздействию высоких температур и давления, что вызывает ее коробление и деформацию.
Это приводит к нарушению герметичности прокладки и попаданию моторного масла в камеру сгорания.
Для того чтобы предотвратить подобные явления, необходимо осуществлять замену прокладки ГБЦ при каждом капитальном ремонте двигателя или замене изношенного элемента.

При этом важно учитывать все нюансы проведения данной процедуры.

Замена прокладки головки блока цилиндров является достаточно сложной процедурой, которую лучше всего доверить профессионалам.
Во-первых, нужно иметь специальное оборудование, во-вторых, необходимо знать, как правильно заменить прокладку ГБЦ.
В противном случае можно повредить двигатель или головку блока.
Прокладку головки блока следует менять, если она имеет дефекты, трещины, отверстия, а также при ее сильном износе.

Основные причины замены прокладки ГБЦ
Замена прокладки ГБЦ ВАЗ 2110, 2112, 2114, Калина, Приора, Гранта, Веста, XRAY и других моделей проводится в следующих случаях: 1. При обнаружении течи масла или антифриза.
2. При появлении посторонних звуков из двигателя.
3. При перегреве двигателя (появлении накипи на головке блока цилиндров).
4. В случае повреждения прокладки из-за заклинивания поршня или других механических повреждений.
5. При сильной утечке масла через сальники коленвала.
6. При попадании охлаждающей жидкости в масло двигателя.
7. При необходимости замены сальников распределительных валов.
8. При нарушении герметичности блока цилиндров.

Источник - Exist.ua