• Uncategorised (5)
  • Автобизнес (0)

    Авто бизнес Москвы. Здесь рассмотрены автомобильная жизнь города Москвы. Новости современных автомобилей, новости автосалонов, авторевю, описание и характеристики автомобилей, автоновинки.

  • Неисправности автомобиля (3)

    Неисправности автомобиля, виды неисправностей

    В разделе неисправности автомобиля представлен перечень неисправностей автомобиля, рассмотрены способы устранение неисправностей.

    Неисправности автомобиля можно систематизировать по системам и механизмам автомобиля:

    неисправности двигателя, неисправности трансмиссии, неисправности подвески, неисправности топливной системы автомобиля, неисправности автомобиля,  устранение неисправностей автомобиля, неисправности двигателя автомобиля, причины неисправности автомобиля, основные неисправности автомобиля, возможные неисправности автомобиля, диагностика неисправностей автомобиля, коды неисправностей автомобилей.

    Все виды неисправностей можно устранить. Для этого вам потребуется инструмент, время и рекомендации по устранению неисправностей автомобиля.

    • Типичные неисправности автомобиля (54)

      Перечень типичных неисправностей автомобиля - раздел, который предлагает полезную информацию о неисправностях механизмов и систем автомобиля, их ремонт, виды неисправностей и их устранение, полезные советы механиков.

      Берите инструмент, выделяйте немного времени и читайте рекомендации по устранению неисправностей автомобиля - и у вас получится их устранить.

  • Устройство автомобиля (1)

    Устройство автомобиля, Конструкция автомобиля, устройство ходовой части автомобиля, устройство агрегатов и приборов автомобиля, обучение устройству автомобиля, Конструкция двигателя, устройство автомобиля ВАЗ, Обучение в автошколах проходит мимолетно, Надо успеть за это короткое время уловить и выучить все то, что потом пригодится на практике, Вождение автомобиля очень ответственное дело и в нем нужно полагаться только на себя, зарядное устройство для автомобиля, пусковое устройство для автомобиля, пуско устройство для автомобиля, устройство аккумулятора автомобиля, устройство автомобиля ваз, устройство автомобиля скачать, устройство и ремонт автомобиля, техническое устройство автомобиля, Конструкция легкового автомобиля, устройство грузового автомобиля, устройство и обслуживание автомобиля, устройство двигателя автомобиля, устройство автомобиля книга, устройство систем автомобиля, схема устройства автомобиля, устройство автомобиля для начинающих, общее устройство автомобиля, устройство и техническое обслуживание автомобиля, устройство и работа автомобиля, устройство и эксплуатация автомобиля, устройство автомобиля камаз, устройство автомобиля бесплатно, устройство и обслуживание ремонт автомобилей, устройство автомобилей скачать бесплатно, устройство автомобиля зил

    • Диагностика автомобиля (10)

      Техническая диагностика автомобиля это совокупность целей и задач, связанных с поиском неисправностей механизмов и систем автомобиля, для их дельнейшего устранения. Диагностика автомобиля должна проводиться квалифицированными специалистами, которые имеют в своем распоряжении современное диагностическое оборудование. Только такой способ диагностирования позволит точно определить техническое состояние механизмов, систем и агрегатов автомобиля. Для проведения работ по диагностированию автомобиля создаются специальные участки диагностики автомобиля.

      Диагностика автомобиля

      С каждым днем расширяется типаж и производство новых моделей автомобилей. Интенсивный рост автотранспортных средств вызовет дальнейшее повышение затрат на их техническое обслуживание и ремонт.

      В настоящее время для повышения эффективности диагностики, технического обслуживания и ремонта автомобилей при­нимается ряд радикальных мер: применяется агрегатно-участковый метод работ; создаются станции техническо­го обслуживания; широко внедряется диагностирование.

      Диагностика двигателя автомобиляДиагностика двигателя автомобиля дает новые возможности для автомобилистов, в получении данных о техническом состоянии систем и механизмов двигателя. Благодаря современным технологиям диагностирования...

      Техническое диагностирование обеспечивает значи­тельную экономию средств на содержание автомобилей за счет сокращения их простоя во время обслуживания и ремонта, выполнения действительно необходимых ре­гулировочных и ремонтных операций, сокращения ра­схода запасных частей и топлива. Это достигается пу­тем своевременного обнаружения и устранения незна­чительных неисправностей в системах зажигания, пи­тания, а также в агрегатах трансмиссии.

      Эффективное использование средств диагностирова­ния на станциях обслуживания автомобилей и ав­тотранспортных предприятиях возможно лишь в резуль­тате правильного их применения и эксплуатации. По­этому изучению и использованию диагностического обо­рудования, а также методов прогнозирования остаточ­ного ресурса автомобиля в последнее время уделяется особое внимание.

      Перед специалистами по технической диагностике автомобилей, стоит от­ветственная задача — диагностика, техниче­ское обслуживание и ремонт автомобилей с помощью современного диагностического оборудования.

      Широких масштабов приобрела современная компьютерная диагностика автомобиля, которая представляет собой комплекс оборудования для проверки электронных систем автомобиля на наличие ошибок и неисправностей.

      Компьютерная диагностика автомобиля позволяет быстро и точно определить неисправность, и дать оценку техническому состоянию автомобиля (агрегатов, узлов, механизмов, систем, блоков управления).

      Процесс диагностирования включает тестирование всех основных параметров и характеристик систем, влияющих на работу автомобиля (блок управления двигателя, автоматическая трансмиссия, пневмоподвеска, система АБС, система безопасности, круиз контроль, иммобилайзер и т.д.).

      Диагностика каждого агрегата, механизма и системы автомобиля состоит из нескольких этапов, например:

      Диагностика двигателя включает:

      1. Проверка системы управления двигателем;
      2. Диагностика топливной системы двигателя;
      3. Проверка наполняемости цилиндров, анализ оборотов и т.д.

      После проведение диагностики формируется отчет, в котором представлены все обнаруженные ошибки и неисправности и предлагаемые методы их устранения. Специалист по диагностике предлагает лучшие варианты ремонта или замены неисправного элемента, а вам остается только принять решение.

      Надо отметить, что современный комплекс диагностирования автомобиля позволяет находить неисправности в различных системах современного автомобиля, включая электронную и даже механическую системы управления.

      На сегодняшний день ведущие компании по диагностированию автомобилей предлагают ряд программ для диагностирования автомобиля.

      Программы для диагностирования автомобиля доступны, как в платной версии, так и в свободном распространении. Сегодня программы для диагностики авто можно найти даже в интернете. Компьютерная диагностика автомобилей это шаг в будущее, который помогает нам быстро определять возникшие неисправности автомобиля.

      Зачем нужна компьютерная диагностика автомобиля?

      Современные автомобили получили настолько обширный перечень функций и инструментов, что уже с легкостью можно приравнять его к роботу. За выполнение поставленных перед ним задач отвечают множество систем и датчиков, за которыми должен осуществляться контроль.

      Если бы на современных автомобилях не использовалась компьютерная диагностика, пришлось бы воспользоваться старым «дедовским способом» искать неисправности по цепочке, а это и долго, и дорого, учитывая, что в современном автомобиле тысячи деталей.

       

       

    • Советы автомобилистам (11)

      Советы начинающим автомобилистам

      1. Чем опасна езда на пустом баке? Чем опасна езда на пустом баке

      Целесообразно ли заправлятся на 5 литров или лучше заправлятся до полного бака. Советы опытных автомобилистов по поводу экономии топлива. Чем грозит езда на пустом баке? Большинство экспертов советует один раз заправится до полного и не искушать судьбу. Экономия на заправке топлива может привести к ...

      Обман на АЗС

      2. Как обманывают на АЗС?

      Как выбрать хорошую АЗС? Как обманывают на АЗС: основные способы недолива. Как проверить АЗС на недолив? Какие АЗС прошли проверку годами? Если вас обманули и вы заметили явный недолив бензина, увас есть доказательства то следует обращаться в ...

       

      Что делать если перегрелся двигатель

      3. Почему перегревается двигатель автомобиля?

      Почему перегревается двигатель автомобиля? Какие причины перегрева двигателя автомобиля?

      Что делать, если перегрелся двигатель автомобиля?

       

       

      4. Можно ли смешивать антифриз с водой?Можно ли доливать воду в антифриз

      В этой статье мы с вами обсудим распространенные слухи о том можно ли смешивать антифриз с водой? Что будет, если в антифриз долить воду?

       

      5. Холодный пуск легкового автомобиля zap dv

      Советы автомобилистов по запуску двигателя в холодное время года. Как запускать двигатель в холодное время года без ущерба двигателю. 

       

      progrev dvig

       

      6. Как правильно прогревать двигатель зимой 

      Время прогрева двигателя. Как работает непрогретый двигатель.

      7. Парковка автомобиля зимой: советы, опыт автомобилистов

  • Устройство современного двигателя (3)

    Устройство современного двигателя, Устройство КШМ, устройство ГРМ, системы двигателя, механизмы двигателя, работа двигателя, устройство дизельного двигателя, устройство двигателя системы, устройство двигателя ваз, устройство и ремонт двигателя, устройство и работы двигателя, устройство двигателя автомобиля, внутренне устройство двигателя, устройство двигателя внутреннего сгорания, устройство для запуска двигателя, общее устройство двигателя, схема устройства двигателя, назначение и устройство двигателя, устройство системы охлаждения двигателя, устройство современного бензинового двигателя, устройство двигателя дизель

  • Устройство трансмиссии (0)

    Трансмиссия это часть автомобиля, которая предназначена для передачи крутящего момента от двигателя на колеса, Мы рассмотрим трансмиссию в целом и по частям, Трансмиссия состоит из: сцепления, карданной передачи, раздаточной коробки, коробки передач, автоматической коробки передач, дифференциала, полуосей и остальных деталей, Устройство трансмиссии, трансмиссия, трансмиссия автомобиля, схема трансмиссии, ремонт трансмиссии, трансмиссия ваз

    • Устройство трансмиссии (63)

      Трансмиссия автомобиля предназначена для передачи крутящего момента от двигателя к ведущим колесам, обладает возможностью изменения величины и направления крутящего момента и его перераспределения.

      Устройство трансмиссииСуществует несколько типов трансмиссий таких как:

      1. Механическая трансмиссия;

      2. Электрическая трансмиссия;

      3. Комбинированная трансмиссия.

      На современных автомобилях чаще других используется механическая (автоматическая) трансмиссия.

      Автомобили подразделяются в зависимости от типа привода на:

      1. Полноприводные (ведущие все 4 колеса);

      2. Переднеприводные(ведущие только передние колеса);

      3. Заднеприводные (ведущие только задние колеса).

      Трансмиссия современного автомобиля состоит из следующих основных элементов:

      Устройство сцепленияСцепление служит для кратковременного отсоединения двигателя от трансмиссии и плавного их соединения вновь, во время переключения передач, а также предохранения элементов трансмиссии от нагрузок. Работа сцепления основана на действии силы трения. Существует много различных типов сцеплений, но популярность получили сцепления с одним или несколькими фрикционными дисками плотно сжатыми друг с другом и с маховиком. 
      Устройство коробки передачКоробка передач служит для изменения крутящего момента, скорости и направления движения автомобиля, а также длительного разъединения двигателя от трансмиссии  при включении нейтральной передачи. Коробки передач бывают механические и автоматические. Автоматическая коробка передач лучше механической потому что...

      Устройство карданной передачиКарданная передача служит для передачи крутящего момента от вторичного вала коробки передач на солнечную шестерню вала главной передачи. Карданная передача представляет собой механизм, который передает крутящий момент между валами, пересекающимися в центре карданной передачи и имеющими способность взаимного углового перемещения.

      Устройство главной передачиГлавная передача увеличивает крутящий момент и передает его через полуоси к ведущим колесам. Главная передача это зубчатый механизм автомобиля, который служит для увеличения крутящего момента и передачи его к ведущим колёсам под углом 90 градусов.

      Устройство дифференциалаДифференциал распределяет крутящий момент между ведущими колесами и обеспечивает вращение колес с разными угловыми скоростями (при повороте автомобиля). Дифференциал это механическое устройство, которое делает момент входного вала между выходными валами. Дифференциал используется в конструкции привода автомобиля.

      Устройство раздаточной коробкиРаздаточная коробка предназначена для распределения крутящего момента между несколькими ведущими мостами полноприводных автомобилей. Раздаточная коробка в полноприводных автомобилязх отвечает за...

      Для изучения основных элементов автомобиля жмите устройство автомобиля.

  • Устройство ходовой части (0)

    Устройство ходовой части

    Назначение ходовой части, устройство ходовой части автомобиля и ремонт ходовой части автомобиля, подробное описание, схемы, картинки, рисунки ходовой части. Ходовая часть состоит из подвески, рамы, амортизаторов, пружин, колес и т.д.

    • Устройство ходовой части (64)

      Устройство ходовой части автомобиля

      Устройство ходовой части - это раздел в котором вы найдете информацию о подвеске автомобиля, кузове, раме, колесах, балках мостов. Устройство подвески, схема подвески и конструкция подвески в статьях и рисунках. Советы опытных мастеров в ремонте подвески.

      Ходовая часть автомобиля служит для перемещения транспортного по дороге. Ходовая часть устроена таким образом, чтобы человеку было удобно, комфортно передвигаться.

      Для того, чтобы автомобиль мог передвигаться детали ходовой части соединяют кузов с колесами, гасят колебания во время движения, смягчают, воспринимают толчки и усилия. А для того, чтобы не возникало тряски и излишней вибрации во время езды ходовая часть включает в себя следующие элементы и механизмы: упругие элементы подвески, колеса и шины.

      Ходовая часть автомобиля  состоит из следующих основных элементов:

      1. Рамы

      2. Балок мостов

      3. Передней и задней подвески колес

      4. Колес (диски, шины)

      Типы подвесок автомобиля:

      Подвеска Макферсон

      Устройство ходовой части автомобиляУстройство подвески Макферсон - Подвеска макферсон это так называемая подвеска на направляющих стойках. Этот тип подвески подразумевает использование в качестве основного элемента амортизационной стойки. Подвеска Мак-Ферсон может использоваться как для задних, так и для передних колес.

      Независимая подвеска

      Независимой подвеска называется, потому что колёса одной оси не связаны жестко, это обеспечивает независимость одного колеса от другого (колеса не оказывают друг на друга никакого влияния).

      Устройство соврмененой подвески

      Конструкция современной подвески. Современная подвеска это элемент автомобиля, который выполняет амортизационные и демпфирующие свойства, что связано с колебаниями автомобиля в вертикальном направлении. Качество и характеристики подвески позволят пассажирам испытать максимальный комфорт передвижения. Среди основных параметров комфортабельности автомобиля можно признать плавность колебания кузова.

      Устройство балансирной подвески - балансирная подвеска особенно уместна для задних колес автомобиля, у которых есть передняя ведущую ось, это аргументируется тем, что такая подвеска почти совсем не занимает места на раме.  Балансирная подвеска применяется в основном на трехосных автомобилях, средний и задний ведущие мосты у которых  расположены рядом друг к другу. Иногда ее применяют на четырехосных автомобилях, а также многоосных прицепах. Балансирная подвеска бывает двух типов: зависимой и независимой. Зависимые подвески получили большую популярность.

      Устройство подвески грузового автомобиля ЗИЛ 130Устройство подвески грузового автомобиля - это раздел в котором можно изучить строение, назначение, принцип работы подвески грузового автомобиля. Подвеска автомобиля ЗИЛ - раздел, в котором подробно описано устройство подвески грузового автомобиля ЗИЛ 130.

      Подвеска обеспечивает упругую связь между рамой или кузовом с мостами автомобиля или непосредственно с его колесами, воспринимая вертикальные усилия и задавая требуюмую плавность хода. Также, подвеска служит для восприятия продольных и поперечных усилий и реактивных моментов, которые действуют между опорной плоскостью и рамой. Подвеска обеспечивает  передачу толкающих и скручивающих усилий.

      - Устройство задней подвески автомобиля

      - Устройство балансирной подвески

      - Зависимые подвески

      - Задняя подвеска трехосного автомобиля

      Элементы ходовой части автомобиля:

      Управляемый мост- Управляемый мост - управляемый мост представляет собой балку, в которой на шарнирах установлены поворотные цапфы и соединительные элементы. Жесткая штампованная балка представляет собой основу управляемого моста. Соответственно передний управляемый мост это обычная поперечная балка с ведомыми управляемыми колесами, к которым не подводится крутящий момент от двигателя. Этот мост не ведущий и служит для поддерживания несущей системы автомобиля и обеспечения его поворота. Существует большой перечень различных типов управляемых мостов, которые применяются на грузовых (6х2) и легковых автомобилях (4х2).

      Упругие элементы подвески автомобиля

      - Упругие элементы подвески машины - упругие элементы подвески автомобиля предназначены для смягчения толчков и ударов, а также снижения вертикальных ускорений и динамической нагрузки, которая передается на конструкцию при движении автомобиля. Упругие элементы подвески позволяют избежать прямого воздействия дорожных неровностей на профиль кузова и обеспечивают необходимую плавность хода. Пределы оптимальной плавности хода колеблются от 1-1,3 Гц.

      - Конструкция листовых рессор

      - Пружины

      - Упругие пневматические элементы

      - Упругие гидропневматические элементы

      - Упругие резиновые элементы

      - Направляющее устройство

      - Рычаги направляющих устройств

      - Гасители колебаний

      - Строение амортизатора

      - Устройство телескопической стойки

      - Однотрубный амортизатор

      - Устройство стабилизатора поперечной устойчивости

      - Конструкция автомобильных шин

      - Камеры

      - Строение вентиля

      - Ободная лента шины

      - Устройство бескамерных шин

      - Устройство шин и колес

  • Устройство рулевого управления (0)

    Устройство рулевого управления

    Рулевое управление служит для управления транспортным средством. Здесь вы узнаете назначение рулевого управления, устройство рулевого управления, работа рулевого управления, неисправности и ремонт рулевого управления.

    • Рулевое управление автомобиля (11)

      Механизмы управления автомобилем

      Механизмы управления автомобиля - это механизмы, которые предназначены обеспечивать движение автомобиля в нужном направлении, и его замедление или остановку в случае необходимости. К механизмам управления относятся рулевое управление и тормозная система автомобиля

      Рулевое управление автомобиля — это совокупность механизмов, служащих, для поворота управляемых колес, обеспечивает движение автомобиля в заданном направлении. Передачу усилия поворота рулевого колеса к управляемым колесам обеспечивает рулевой привод. Для облегчения управления автомобилем  применяют усилители руля, которые делают поворот руля легким и комфортным.  

       rulevoeУстройство рулевого управления:

      1 - поперечная тяга; 2 - нижний рычаг; 3 - поворотная цапфа; 4 - верхний рычаг; 5 - продольная тяга; 6 - сошка рулевого привода; 7 - рулевая передача; 8 - рулевой вал; 9 - рулевое колесо.

      Принцип работы рулевого управления

      Каждое управляемое колесо установлено на поворотном кулаке, соединенном с передней осью посредством шкворня, который неподвижно крепится в передней оси. При вращении водителем рулевого колеса усилие передается посредством тяг и рычагов на поворотные кулаки, которые поворачиваются на определенный угол (задает водитель), изменяя направление движения автомобиля.

       Механизмы управления, устройство

      Рулевое управление состоит из следующих механизмов :

      1. Рулевой механизм - замедляющая передача, преобразовывающая вращение вала рулевого колеса во вращение вала сошки. Этот механизм увеличивает прикладываемое к рулевому колесу усилие водителя и облегчает его работу.
      2. Рулевой привод - система тяг и рычагов, осуществляющая в совокупности с рулевым механизмом поворот автомобиля.
      3. Усилитель рулевого привода (не на всех автомобилях) - применяется для уменьшения усилий, необходимых для поворота рулевого колеса.

      Устройство рулевого управления

      Устройство рулевого управления

      1 – Рулевое колесо; 2 – корпус подшипников вала; 3 - подшипник; 4 – вал колеса рулевого управления; 5 – карданный вал рулевого управления; 6 – тяга рулевой трапеции; 7 - наконечник;   8 - шайба; 9 – палец шарнирный; 10 – крестовина карданного вала; 11 – вилка скользящая; 12 – наконечник цилиндра; 13 – кольцо уплотнительное; 14 – гайка наконечника; 15 - цилиндр; 16 –поршень со штоком; 17 – кольцо уплотнительное; 18 – кольцо опорное; 19 - манжета; 20 – кольцо нажимное; 21 - гайка; 22 – муфта защитная; 23 – тяга рулевой трапеции; 24 - масленка; 25 – наконечник штока; 26 – кольцо стопорное; 27 - заглушка; 28 – пружина; 29 – обойма пружины; 30 – кольцо уплотнительное; 31 – вкладыш верхний; 32 – палец шаровый; 33 – вкладыш нижний; 34 - накладка; 35 – муфта защитная; 36 – рычаг поворотного кулака; 37 – корпус поворотного кулака.

      Рулевое управление

      Устройство рулевого привода:

      1 – корпус золотника; 2 – кольцо уплотнительное; 3 – кольцо плунжеров подвижное; 4 - манжета; 5 – картер рулевого механизма; 6 - сектор; 7 – пробка заливного отверстия; 8 - червяк; 9 – боковая крышка картера; 10 - крышка; 11 – пробка сливного отверстия; 12 – втулка распорная; 13 – игольчатый подшипник; 14 – сошка рулевого управления; 15 – тяга сошки рулевого управления; 16 – вал рулевого механизма; 17 - золотник; 18 - пружина; 19 - плунжер; 20 – крышка корпуса золотника.

      бак масляный

      Бак масляный. 1 – Корпус бачка; 2 - фильтр; 3 – корпус фильтра; 4 – клапан перепускной; 5 - крышка; 6 - сапун; 7 – пробка заливной горловины; 8 - кольцо;  9 – шланг всасывающий.

      насос усилительного механизма

      Насос усилительного механизма. 1 – крышка насоса; 2 - статор; 3 - ротор; 4 - корпус; 5 – игольчатый подшипник; 6 - проставка; 7 - шкив; 8 - валик; 9 - коллектор; 10 – диск распределительный.

      Принципиальная схема. 1 – трубопроводы високого давления; 2 – механизм рулевой; 3 – насос усилительного механизма; 4 – шланг сливной; 5 – бак масляный; 6 – шланг всасывающий;   7 – шланг нагнетательный; 8 – механизм усилительный; 9 – шланги.

      Рулевое управление автомобиля КамАЗ

      Рулевое управление КАМАЗ

      1 — корпус клапана управления гидроусилителем; 2 — радиатор; 3 — карданный вал; 4 — рулевая колонка; 5 — трубопровод низкого давления; 6 — трубопровод высокого давления; 7— бачок гидросистемы; 8— насос гидроусилителя; 9 - сошка; 10 — продольная тяга; 11 — рулевой механизм с гидроусилителем; 12 — корпус углового редуктора.

      Рулевой механизм КАМАЗ

      Механизм рулевого управления автомобиля КамАЗ :

      1 — реактивный плунжер; 2— корпус клапана управления; 3 — ведущее зубчатое колесо; 4 — ведомое зубчатое колесо; 5, 22 и 29— стопорные кольца; 6 — втулка; 7 и 31 — упорные колы к», 8 — уплотнительное кольцо; 9 и 15 — бинты; 10 — перепускной клапан; 11 и 28 — крышки; 12 — картер; 13 — поршень-рейка; 14 — пробка; 16 и 20— гайки; 17 — желоб; 18 — шарик; 19 — сектор; 21 — стопорная шайба; 23 — корпус; 24 — упорный подшипник; 25 — плунжер; 26 — золотник; 27— регулировочный винт; 30— регулировочная шайба; 32— зубчатый сектор вала сошки.

      Рулевое управление ЗИЛ

      Рулевое управление автомобиля ЗИЛ;

      1 — насос гидроусилителя; 2 — бачок насоса; 3 — шланг низкого давления; 4 — шланг высокого давления; 5 колонка; 6 — контактное устройство сигнала; 7 — переключатель указателей поворота; 8 карданный шарнир; 9 — карданный вал; 10 — рулевой механизм; 11 — сошка.

      Рулевое управление МАЗ

      Рулевое управление автомобиля МАЗ-5335:

      1 — продольная рулевая тяга; 2— гидроусилитель рулевого привода; 3 — сошка; 4 — рулевой механизм; 5— карданный шарнир привода рулевого управления; 6 — рулевой вал; 7— рулевое колесо; 8 — поперечная рулевая тяга; 9— левый рычаг поперечной рулевой тяги; 10 — поворотный рычаг.

  • Устройство тормозной системы (0)

    Устройство тормозной системы

    Тормозная система неотъемлемая часть автомобиля. Назначение тормозной системы, эксплуатация тормозной системы, устройство тормозной системы, неисправности и устранение неисправностей, ремонт тормозной системы.

    • Устройство тормозной системы (32)

      Назначение тормозной системы

       Устройство современной

      тормозной системы

      автомобиля

      Устройство тормозной системы

       

       

       

       

       

      Переходим от изучения общего устройства тормозной системы автомобиля к современным тормозным системам

      Тормозная система предназначена для снижения скорости движения и полной остановки (экстренной) автомобиля, а также для удержания на месте неподвижно стоящего автомобиля.

      Процесс торможения движущегося автомобиля заключается в создании искусственного сопротивления этому движению. Обычно уменьшение скорости автомобиля вплоть до полной его остановки осуществляется путем создания тормозных сил в контакте колес с дорогой, направленных в сторону, противоположную движению. Тормозные силы необходимы и для удерживания автомобиля на месте.

      Тормозная сила создается путем торможения колеса специальным, обычно фрикционным, устройством — тормозным механизмом. Наиболее высокая эффективность торможения требуется в экстренных случаях. Именно на это должна быть рассчитана тормозная система, хотя они составляют не более 1—3% от общего числа использования тормозной системы.

      Устройство тормозной системы делится на:

      Рабочая тормозная система позволяет водителю снижать скорость движения автомобиля и останавливать его при обычном режиме эксплуатации.


      Схема рабочей тормозной системы автомобиля

      Схема рабочей тормозной системы  автомобиля:

      1 — тормозной диск колеса;
      2 — скоба тормозного механизма передних колес;
      3 — передний тормозной контур;
      4 — главный тормозной цилиндр;
      5 — бачок с датчиком аварийного падения уровня тормозной жидкости;
      6 — вакуумный усилитель;
      7 — толкатель;
      8 — педаль тормоза;
      9 — выключатель света торможения;
      10 — тормозные колодки задних колес;
      11 — тормозной цилиндр задних колес;
      12 — задний контур;
      13 — кожух полуоси заднего моста;
      14 — нагрузочная пружина;
      15 — регулятор давления;
      16 — задние тросы;
      17 — уравнитель;
      18 — передний (центральный) трос;
      19 — рычаг стояночного тормоза;
      20 — сигнализатор аварийного падения уровня тормозной жидкости;
      21 — выключатель сигнализатора стояночного тормоза;
      22 — тормозная колодка передних колес.

      Запасная тормозная система позволяет водителю уменьшать скорость движения автомобиля и останавливать его при неисправности рабочей тормозной системы. С целью упрощения конструкции отдельная (автономная) запасная система практически не применяется. Обычно ее роль выполняют оставшиеся исправные части (контуры привода) рабочей тормозной системы или специальным образом спроектированная стояночная тормозная система. Часто на больших автомобилях для повышения надежности используют одновременно оба указанных технических решения.

      Стояночная тормозная система позволяет удерживать автомобиль в неподвижном состоянии на наклонной поверхности и при отсутствии водителя.

      Вспомогательная тормозная система предназначена для длительного поддержания постоянной скорости, в основном на затяжных спусках. Используемые в остальных тормозных системах фрикционные тормозные механизмы при длительной работе перегреваются и резко снижают эффективность торможения. Поэтому на некоторых типах автомобилей (автобусы, грузовые автомобили большой грузоподъемности) для поддержания безопасной скорости на длительных спусках применяют вспомогательные механизмы, так называемые тормоза-замедлители.

      Автоматическая тормозная система — оборудование, автоматически затормаживающее прицеп при его случайном отделении от тягача.

      Содержание:

      1. Привод тормозной системы

      1.1 Системы тормозов

      1.2 Приводы тормозных механизмов

      1.3 Механический привод тормозов

      1.4 Гидропривод тормозов

      1.5 Пневмопривод тормозов

      1.6 Усилители тормозных приводов

      1.7 Двухконтурные тормозные приводы

      1.8 Многоконтурные тормозные приводы

      1.9 Приборы тормозного пневмопривода

      1.10 Двухсекционный тормозной кран

      1.11 Кнопочный тормозной кран

      1.12 Двухпроводный привод

      1.13 Защитные устройства пневматических приводов

      1.14 Механизмы пневматических тормозных приводов

       

      2. Тормозная система и ее обслуживание

      2.1 Как подобрать тормозную жидкость

      2.2 Какой ресурс тормозных колодок?

      2.3 Как работает АБС

      2.4 Устройство антиблокировочной системы

      2.5 Стояночная тормозная система

      2.6 Как менять тормозные колодки самому

  • Надежность автомобиля (0)

    Надежность автомобиля

    Параметры автомобиля надежность, долговечность, устойчивость, динамичность. Определение долговечности и надежности автомобиля, расчет, показатели надежности, показатели долговечности автомобиля.

  • Правила дорожного вождения автомобиля (0)

    Правила дорожного вождения автомобиля

    Правила дорожного вождения автомобиля, Как водить автомобиль, вождение автомобиля, стили вождения, эксплуатационные показатели автомобиля, техническая эксплуатация авто.

    • Искусство вождения (24)

      Искусство вождения

      Правильно водить автомобиль - это искусство правильного вождения и научится этому может не каждый, но многие. Для того, чтобы научится правильно и безопасно управлять автомобилем, поставьте перед собой цель - стать хорошим водителем, и выполняйте поставленную задачу. Когда вы едите на автомобиле, вы контактируете с другими участниками дорожного движения, и от ваших действий зависит безопасность движения на данном участке дороги. Учитывая вышесказанное надо научиться чувствовать автомобиль, чувствовать траекторию движения по которой он двигается. Это поможет вам правильно поворачивать на поворотах и парковаться в городских условиях. 

      Ваша безопасность зависит не только от внимательности на дороге, но и от соблюдения простых правил, которые водитель должен выполнить перед тем, как начать движение, например пристегнуть ремни безопасности или если в автомобиле едет маленький ребенок, использовать детское автокресло

      Как будущему водителю, вам полезно будет знать информацию о том, как ездить экономично, с минимальным расходом топлива. От чего зависит расход и как это связано с режимом работы двигателя

  • Токарное дело (0)

    Токарное дело

    Обучение токарному делу, токарные работы, подробное описание токарных работ. Устройство токарных станков, работа на токарных станках, правила работы на токарных станках.

  • Как ремонтировать автомобиль самому (0)

    Как ремонтировать автомобиль самому

    Как ремонтировать автомобиль самому, ремонт агрегатов автомобилей, ремонт механизмов автомобиля, ремонт систем автомобиля, ремонт двигателя, ремонт подвески, ремонт коробки передач, ремонт КПП, ремонт деталей автомобиля, текущий ремонт, капитальный ремонт, капитальный ремонт двигателя, капитальный ремонт автомобиля.

    • Как ремонтировать автомобиль (181)

      Как ремонтировать автомобиль самому

      Как ремонтировать автомобиль самому - это раздел, который описывает все, что связано с ремонтом автомобиля, двигателя, агрегатов, механизмов и систем.

      Чтобы научится ремонтировать автомобиль, надо изучить технологию ремонта агрегатов и механизмов автомобиля, где четко и поочередно расписана последовательность выполнения необходимых ремонтных работ. Эксплуатация автомобиля со временем приводит к износу его агрегатов и механизмов. Способствует быстрому износу деталей автомобиля: неправильная эксплуатация транспортного средства, работа автомобиля на повышенных режимах, езда по плохим дорогам, неправильное обслуживание автомобиля и агрессивная манера вождения.

      РЕМОНТ АВТОМОБИЛЯ МОЖНО РАЗДЕЛИТЬ НА НЕСКОЛЬКО ЧАСТЕЙ:

      1. Ремонт ходовой части автомобиля

      Наиболее подверженная износу и поломкам из-за влияния плохого дорожного покрытия является ходовая часть автомобиля. На ходовую часть автомобиля передаются все толчки и усилия при езде автомобиля. Любая поломка ходовой части может привести к аварийной ситуации на дороге.

      Замена опоры амортизационной стойки1. Замена опоры амортизационной стойки - если попробовать нарисовать подвеску в самом простом исполнении, то она будет состоять из двух основных деталей амортизатора и пружины, что вместе называется стойкой. В этой статье мы с вами увидим, как заменить опору амортизационной стойки на автомобилях Daewoo Lanos (Дэу Ланос), Daewoo Nexia (Дэу Нексия), Daewoo Sens (Дэу Сенс) Chevrolet Lanos (Шевроле Ланос).

      В упрощенном виде подвеску автомобиля можно представить в виде двух основных деталей, взаимодействующих друг с другом. Называются они пружина и амортизатор, а вместе — амортизационная стойка. Но в народе зачастую стойкой называют именно сам амортизатор. Стойка, по сути, это гидравлический двусторонний демпфер. Она может противодействовать нагрузкам, таким как сжатие и растяжение. Устроена стойка просто: в цилиндр вставлен поршень, а свободное от металла место занимает жидкость. Выходит из строя она тоже просто: при нарушении герметичности количество жидкости уменьшается, падает способность к погашению колебаний пружины. Визуально можно определить ее работоспособность. Если корпус мокрый, покрыт жидкостью, то это, скорее всего, означает, что ее придется скоро менять. Можно проверить и следующим образом: руками надавить на капот или крышку багажника сверху и своим весом придавить машину вниз. После резко отпустить. Если автомобиль сразу примет первоначальное положение, значит, все хорошо.
      Источник: http://www.poiskavtouslug.ru/tehnicheskoe-obsluzhivanie/zamena-amortizacionnyh-stoek.html
      В упрощенном виде подвеску автомобиля можно представить в виде двух основных деталей, взаимодействующих друг с другом. Называются они пружина и амортизатор, а вместе — амортизационная стойка. Но в народе зачастую стойкой называют именно сам амортизатор. Стойка, по сути, это гидравлический двусторонний демпфер. Она может противодействовать нагрузкам, таким как сжатие и растяжение. Устроена стойка просто: в цилиндр вставлен поршень, а свободное от металла место занимает жидкость. Выходит из строя она тоже просто: при нарушении герметичности количество жидкости уменьшается, падает способность к погашению колебаний пружины. Визуально можно определить ее работоспособность. Если корпус мокрый, покрыт жидкостью, то это, скорее всего, означает, что ее придется скоро менять. Можно проверить и следующим образом: руками надавить на капот или крышку багажника сверху и своим весом придавить машину вниз. После резко отпустить. Если автомобиль сразу примет первоначальное положение, значит, все хорошо.
      Источник: http://www.poiskavtouslug.ru/tehnicheskoe-obsluzhivanie/zamena-amortizacionnyh-stoek.html

      Замена сайлентблоков передних рычагов2. Замена сайлентблоков - сайлентблок это деталь ходовой части автомобиля, которая служит для решения задач виброизоляции.   Сайлентблок состоит из внутренней и внешней прецизионных втулок, неразрывно соединённых с помощью резины. Сайлентблоки имеют свойство изнашиватся. В этой статье мы узнаем как заменить сайлентблоки своими руками.

      Как ремонтировать стойки самому3. Как ремонтировать стойки - тут есть два варианта либо заменить стойку, либо правка поврежденной стойки. Практические советы по ремонту стойки автомобиля. Современные автомобили  комплектуются неразборными амортизационными системами, чего не скажешь о отечественных автомобилях, где имеются ремонтопригодные детали. 

      Как собирать колеса самому4. Как собирать колеса самому - большинство автолюбителей считает, что собирать колеса самому не актуально: это действительно так, ведь на каждом участке дороги найдется шиномонтаж. Но жизнь – штука непредсказуемая, поэтому давайте рассмотрим как собирать колеса самому.

      Общие данные о

      ремонте автомобиля:

      2. Ремонт двигателя автомобиля

      Качество ремонта двигателя зависит от многих факторов, основными из которых являются: подготовленные специалисты, диагностика двигателя, качественное оборудование и запасные части.

      Капитальный ремонт двигателя автомобиля2.0. Капитальный ремонт двигателя автомобиля - двигатель автомобиля имеет свой ресурс работы и через определенный отрезок пробега наступает время, когда в двигателе появляются различные шумы, стуки, увеличивается расход масла, из выхлопной трубы идет сизый дым и в целом двигатель работает неустойчиво. Здесь вы узнаете как определить состояние двигателя  и как сделать капитальный ремонт двигателя самому.

      Ремонт головки блока цилиндров КАМАЗ2.1 Ремонт головки блока цилиндров КАМАЗ - порядок выполнения работ по ремонту головки блока цилиндров автомобиля КАМАЗ. Основные приемы разборочно-сборочных работ. Оборудование и инструмент для проведения ремонта головки блока цилиндров .

      Замена гильз и деталей шатунно-поршневой группы двигателя КАМАЗ2.2 Замена гильз и деталей шатунно-поршневой группы двигателя - как заменить гильзы и детали шатунно-поршневой группы своими руками, основы и приемы расборочно-сборочных работ, комплектация деталей при замене шатунно-поршневой группы двигателя. 

      как поменять поршневые кольца2.3 Как поменять поршневые кольца двигателя автомобиля - поршневые кольца обеспечивают герметичность между гильзой цилиндра и поршнем, а еще отводят тепло от головки поршня и препятствуют попаданию смазочного масла в камеру сгорания. Комплект поршневых колец состоит из нескольких компрессионных колец, чаще всего два  и одного маслосъемного. 

      2.4 Обработка деталей под ремонтный размер

      2.5 Заделка трещин в корпусных деталях фигурными вставками

      2.6 Восстановление резьбы спиральными вставками

      2.7 Восстановление посадочных отверстий

      2.8 Восстановление пластическим деформированием

      2.9 Восстановление сваркой

      2.10 Электромеханическая обработка

      2.11 Восстановление формы детали

      2.12 Термическая правка

      2.13 Как правильно собрать двигатель

      2.14 Приборный метод диагностики двигателя

      2.15 Как диагностировать двигатель автомобиля

      2.16 Дефекты деталей

      2.17 Балансировка вращающихся деталей

      3. Ремонт кузова автомобиля

      Кузов является основной и самой дорогостоящей деталью автомобиля от которой в первую очередь зависит его долговечность. Ремонт кузова должны проводить квалифицированные специалисты на высоко технологическом оборудовании, так как это в свою очередь влияет не только на состояние автомобиля, но и на безопасность движения.

      Как ремонтировать пороги автомобиля самому3.1 Как ремонтировать пороги автомобиля - обычно пороги привариваются к основанию кузова и образуют нижнюю часть кузова. У некоторых типов автомобилей пороги выполняются съемными и крепятся к основанию кузова. Пороги размещаются с внешней и боковой сторон лонжеронов в зоне кабины, образуя защиту от различных выбросов и слабых ударов.

      Вытяжка вмятин3.2 Вытяжка вмятин - перед тем как вытягивать вмятину детали, сначала производят предварительную подготовку поверхности деформированной детали. Как производить вытяжку вмятин самому.

      3.3 Восстановление формы

      3.4 Рихтовка как рихтовка

      3.5 Как правильно рихтовать

      3.6 Как устранить выпуклость электронагревом

      Как покрасить автомобиль самому3.7 Технология сварки автомобиля

      3.8 Покраска и ремонт кузова автомобиля - технология покраски автомобиля очень сложный и трудоёмкий процесс, в котором положительный и качественный результат можно достичь только при соблюдении требуемых технологий и имея опыт в этом деле. Как покрасить автомобиль самому.

      3.9 Кузовной ремонт (Покраска и рихтовка авто)

      4. Ремонт трансмиссии автомобиля

      Трансмиссия автомобиля отвечает за передачу крутящего момента от двигателя к колесам и состоит из сложных механизмов, ремонт, которых является трудоемким и дорогим. Не один из механизмов трансмиссии отремонтировать своими силами практически невозможно. Для этого необходимо специальное оборудование, знания и большие навыки.

      4.1 Как правильно собрать коробку передач

      4.2 Сборка заднего моста

      4.3 Установка карданной передачи

      4.4 Сборка зубчатых передач

      4.5 Замена внешнего пыльника шруса на автомобилях

      4.6 Как снять и установить коробку автомат автомобиля

      4.7 Обслуживание и обкатка коробки автомат

  • Технология сварки автомобиля (0)

    Технология сварки автомобиля

    Технология сварки автомобиля, наплавка, Сварочные работы, описание работ по сварке, сварка деталей, сварочные швы, обучение сварке, тонкости сварки, советы сварщика, наплавка деталей автомобиля, наплавка деталей, работы по наплавке, описание наплавка, сварка, сварка дуговая, сварка аппарат, холодная сварка, контактная сварка, ручная сварка, газовая сварка, сварка алюминия, точечная сварка, сварка стали, аргонная сварка, сварка работа, швы сварки, электроды для сварки, плазменная сварка, оборудование для сварки, способы сварки, электродуговая сварка, автоматическая сварка, процесс сварки, сварка флюсом, режимы сварки, сварка цена, сварка газом

    • Технология сварки автомобиля (28)

      Технология сварки автомобиляТехнология сварки автомобиля

      Технология сварки автомобиля - раздел сайта, где вы найдете полезную информацию о сварочных работах, методах сварки, описание и характеристику применяемого оборудования при сварке и наплавке.

      Вы научитесь правильно делать сварочные швы, обучитесь делу сварки, узнаете его тонкости сварки, получите советы опытного сварщика, увидите схемы наплавки деталей автомобиля,  работы по наплавке.

      Здесь собрана информация по  дуговой сварке, холодной сварке, контактной сварке, ручной сварке, газовой сварке, сварке алюминия, точечной сварка, сварке стали, аргонной сварке, плазменной сварке, электродуговой сварке.