Ремонт подшипников автомобиля
Ремонт подшипников автомобиля
Перезаливка подшипников автомобиля залитых свинцовистой бронзой (СБ-30), характеризуется рядом затруднений:
1) высокой температурой плавления свинцовистой бронзы (1000-1050);
2) значительным окислением поверхностей (окисление происходит вследствие нагрева до высокой температуры вкладыша перед заливкой);
3) сложностью изготовления форм для заливки вкладышей;
4) склонностью свинцовистой бронзы к ликвации;
При зональной ликвации свинцовистой бронзы в верхнем ее слое оказывается медь, а в нижнем — свинец; при структурной ликвации кристаллы меди в некоторых участках ограничивают крупные включения свинца; при обратной ликвации де|гтриты меди выжимают свинец на поверхность подшипника. Небольшие примеси железа, цинка, алюминия, висмута и марганца увеличивают склонность свинцовистой бронзы к ликващж.
Ремонт подшипников автомобиля свинцовой бронзой. Свинцовистую бронзу можно заливать в подшипники одним из следующих способов:
1) статической заливкой;
2) заливкой погружением;
3) центробежной заливкой с нагревом пламенем газовой горелки, электродуговым или высокочастотным нагревом;
4) дуговой наплавкой слоя;
Вместо перезаливки можно покрывать подшипник из свинцовистой бронзы тонким МММ баббита.
{jcomments on}