Как менять тормозные колодки самому
Как менять тормозные колодки самому
Как менять тормозные колодки – да это совсем не сложно, если у вас есть необходимые инструменты и немного времени.
Самостоятельно заменить тормозные колодки могут даже начинающие водители при правильных советах и рекомендациях, так как это не очень сложная работа, и можно сэкономить денег на ремонте.
Менять колодки необходимо при предельном износе тормозных накладок. Обычно толщина колодки должна быть не меньше 6 мм. Если вы беретесь за работу комплексно и меняете тормозной диск, то не забудьте заменить и колодки.
Главное не забывайте! Тормозные колодки передних колес меняются только комплектом. Сразу на два колеса 4 колодки. Это обосновано тем, что на разных колесах будет разная тормозная сила, что будет приводить к уводу автомобиля в сторону от движения.
Последовательность действий при замене тормозных колодок самому:
1) Проследить за уровнем жидкости в тормозном бачке, чтобы уровень тормозной жидкости был примерно на середине (если уровень будет на максимальной отметке, то при установке новых колодок, при надавливании на педаль, жидкости не будет куда деваться, и она будет выдавливать крышку).
2) Снять переднее колесо с помощью колесного ключа.
3) Перемещаем поршень колесного цилиндра глубже в цилиндр, для этого сдвигаем скобу и вдавливаем поршень в цилиндр.
4) Поднимаем скобу и вынимаем тормозные колодки из направляющей. Затем снимаем пружинные скобы тормозных колодок.
Вынимаем тормозные колодки из направляющей.
Снимаем пружинные скобы колодок.
5) Следующий этап зачистка щеткой по металлу посадочных мест тормозных колодок. Во время установки колодок желательно заменить защитные чехлы направляющих.
6) Ставим новые тормозные колодки в посадочные места направляющей и опускаем скобу.
7) Вдавливаем поршень в цилиндр.
Затем переходим к другому колесу, выполняем те же действия. После чего проверяем действие тормозных механизмов несколькими нажатиями педали тормоза. Необходимо сразу проверить уровень тормозухи в бачке. Первые сотни километров надо быть осторожными, так как колодки будут прирабатываться, и надо быть готовым к неожиданным перепадам торможения.