Устройство автомобиля и ремонт автомобиля. Все о автомобиле.

Я сторонник безопасного вождения, а именно с пристегнутыми ремнями безопасности. При столкновении транспортного средства в глухую стену на скорости 40 км/ч пассажиры транспортного средства получат сотрясения мозга, различные повреждения, и возможно смертельный исход.

Почему большинство людей считают, что при движении на маленькой скорости пристегивать ремни безопасности не обязательно?

Около 80 процентов смертей и серьезных травм происходят, когда ТС движется со скоростью менее 80 км/ч, и именно поэтому кампании, ратующие за снижение ограничения скорости, можно считать малообоснованными. Подтверждение этому можно видеть в снижении аварий со смертельными исходами в Германии, где не ограничивали скорость движения на автобанах. В любой аварийной ситуации ремни помогут совершить резкий маневр, воспрепятствуют невольному «упиранию» в руль, сковывающему действия водителя при резком торможении. Ну а при езде быстрой и спортивной, с ее торможениями, заносами и разгонами, ремни просто необходимы, это очевидно.

В некоторых случаях перегрузки, действующие на водителя и пассажиров при аварии, действительно очень велики. Серьезные травмы может получить и пристегнутый человек, но, скорее всего, он останется жив! Не спасают ремни от травм при сильном ударе сзади или с левого бока. А если удар приходится правой частью автомобиля, то очень даже спасают, фиксируя тело, то есть удерживая его на месте от полета вправо, в направлении препятствия, с которым произошло столкновение. При лобовом ударе водитель может выскользнуть из-под ремней. Согласен, ремни безопасности - не безупречное средство спасения при авариях.  Но это шаг на встречу к вашей безопасности и самосохранению.