Как ремонтировать автомобиль

Приборный метод диагностики двигателя

Приборный метод диагностики двигателя

Приборный метод. Приборный метод заключается в применение специальных измерительных приборов:


-    Измеритель компрессии;
-    Измеритель давления масла;


Общее состояние шатунных и коренных шеек коленчатого вала, состояние масляного насоса можно с помощью маслянного манометра.


Масляный манометр состоит из:

приборный метод диагностики двигателя


1.    Резиновый шланг высокого давления;
2.    Резьбового штуцера;
3.    Масляного манометра;


Замеры давления необходимо проводить на полностью прогретом двигателе, при этом изменять обороты двигателя от холостых до максимальных.
Необходимо учитывать погодные условия. Если вы проводите замер зимой давление масла может быть завышенным, что может быть в следствие того, что редукционный клапан не сбросил давление слишком густого холодного масла.
Оценка ЦПГ осуществляется прибором компрессометром.


Компрессометр состоит из:

специальный масляный манометр


1.    Манометра;
2.    Штанга с встроенным клапаном;
3.    Уплотняющий корпус.


Компрессометр
позволяет оценить состояние деталей по величине максимального давления нагнетаемого в цилиндры воздуха.
Поспешных выводов тоже советую не делать, так как могут быть весьма разные причины: заряженность аккумулятора, исправность стартера, лишнее масло в цилиндрах. Перед началом замера компрессии необходимо удостоверится в правильной регулировке ГРМ и клапанного механизма. Воздушная заслонка должна находится в полностью открытом состоянии. Перед замером компрессии двигатель прогревают до рабочей температуры, отключают подачу бензина, выкручивают свечи. {jcomments on}