Устройство трансмиссии
Трансмиссия это часть автомобиля, которая предназначена для передачи крутящего момента от двигателя на колеса, Мы рассмотрим трансмиссию в целом и по частям, Трансмиссия состоит из: сцепления, карданной передачи, раздаточной коробки, коробки передач, автоматической коробки передач, дифференциала, полуосей и остальных деталей, Устройство трансмиссии, трансмиссия, трансмиссия автомобиля, схема трансмиссии, ремонт трансмиссии, трансмиссия ваз
Трансмиссия это часть автомобиля, которая предназначена для передачи крутящего момента от двигателя на колеса, Мы рассмотрим трансмиссию в целом и по частям, Трансмиссия состоит из: сцепления, карданной передачи, раздаточной коробки, коробки передач, автоматической коробки передач, дифференциала, полуосей и остальных деталей, Устройство трансмиссии, трансмиссия, трансмиссия автомобиля, схема трансмиссии, ремонт трансмиссии, трансмиссия ваз
Подкатегории
Устройство трансмиссии 63
Трансмиссия автомобиля предназначена для передачи крутящего момента от двигателя к ведущим колесам, обладает возможностью изменения величины и направления крутящего момента и его перераспределения.
Существует несколько типов трансмиссий таких как:
1. Механическая трансмиссия;
2. Электрическая трансмиссия;
3. Комбинированная трансмиссия.
На современных автомобилях чаще других используется механическая (автоматическая) трансмиссия.
Автомобили подразделяются в зависимости от типа привода на:
1. Полноприводные (ведущие все 4 колеса);
2. Переднеприводные(ведущие только передние колеса);
3. Заднеприводные (ведущие только задние колеса).
Трансмиссия современного автомобиля состоит из следующих основных элементов:
Сцепление служит для кратковременного отсоединения двигателя от трансмиссии и плавного их соединения вновь, во время переключения передач, а также предохранения элементов трансмиссии от нагрузок. Работа сцепления основана на действии силы трения. Существует много различных типов сцеплений, но популярность получили сцепления с одним или несколькими фрикционными дисками плотно сжатыми друг с другом и с маховиком. |
Коробка передач служит для изменения крутящего момента, скорости и направления движения автомобиля, а также длительного разъединения двигателя от трансмиссии при включении нейтральной передачи. Коробки передач бывают механические и автоматические. Автоматическая коробка передач лучше механической потому что... |
Карданная передача служит для передачи крутящего момента от вторичного вала коробки передач на солнечную шестерню вала главной передачи. Карданная передача представляет собой механизм, который передает крутящий момент между валами, пересекающимися в центре карданной передачи и имеющими способность взаимного углового перемещения. |
Главная передача увеличивает крутящий момент и передает его через полуоси к ведущим колесам. Главная передача это зубчатый механизм автомобиля, который служит для увеличения крутящего момента и передачи его к ведущим колёсам под углом 90 градусов. |
Дифференциал распределяет крутящий момент между ведущими колесами и обеспечивает вращение колес с разными угловыми скоростями (при повороте автомобиля). Дифференциал это механическое устройство, которое делает момент входного вала между выходными валами. Дифференциал используется в конструкции привода автомобиля. |
Раздаточная коробка предназначена для распределения крутящего момента между несколькими ведущими мостами полноприводных автомобилей. Раздаточная коробка в полноприводных автомобилязх отвечает за... |
Для изучения основных элементов автомобиля жмите устройство автомобиля.