Системы зажигания. Угол опережения зажигания.

В большинстве двигателей воспламенение рабочей смеси осуществляется от электрической искры, которую подает свеча зажигания. Такие двигатели предусматривают индуктивную систему зажигания. В них необходимая для зажигания энергия индуцируется с помощью катушки зажигания. Величина энергии определяется периодом времени за которое должна заряжаться катушка зажигания. Возникновение искры происходит во время прерывания тока от катушки зажигания. Таким образом происходит воспламенение горючей смеси.

В более современных автомобилях воспламенение горючей смеси  осуществляется с помощью специальных систем электроники.  Очень важно выбрать момент зажигания горючей смеси. Для этого мы с вами узнаем, как устанавливать угол опережения зажигания.

Угол опережения зажигания. Момент зажигания выбирается так, чтобы давление образовавшиеся в цилиндре при сгорании горючей смеси происходили в момент прохождения поршнем ВМТ. То есть воспламенение должно произойти в тот момент, пока поршень еще не достиг ВМТ, с некоторым опережением, но так, чтобы при движении поршня от ВМТ к НМТ горючая смесь уже сгорела, и давление газов оказывало на днище поршня необходимое максимальное давление.

Кроме этого на процесс сгорания оказывает огромное влияние наполнение цилиндра свежим зарядом.

На что влияет угол опережения зажигания? Основное на что влияет угол опережения зажигания – это на работу двигателя и его правильную эксплуатацию. Более подробно можно описать его влияние такими пунктами:

1)      крутящий момент;

2)      отработавшие газы (токсичность отработавших газов);

3)      расход топлива

Угол опережения зажигания необходимо устанавливать с выбором оптимального времени сгорания горючей смеси.

Установку угла опережения зажигания необходимо производить в зависимости от:

-         состава смеси;

-         коэффициента избітка воздуха;

-         температура озлаждающей жидкости;

Для установки правильного угла опережения зажигания в современных автомобилях устанавливается электронный блок управления, который содержит информацию о установке угла опережения зажигания в зависимости от перечисленных параметров.