Правила вождения автомобиля

Траектория движения автомобиля

Траектория движения автомобиля

Необходимо обязательно учитывать один очень важный аспект, а именно, то что в современных автомобилях уровень комфорта зашкаливает, водитель садится в автомобиль и погружается в своеобразное пространство, свой мир, перед ним появляется экран компьютера, а в качестве рулевого колеса выступает джойстик. Это все заставляет доверять своему автомобилю больше чем нужно, ведь он сам тебе говорит, что он способен пройти повороты любой сложности по любой траектории движения автомобиля.

К сожалению, уверенность в прохождении траектории движения автомобиля любой сложности это ложное ощущение, так как против законов физики не попрешь, что может привести к выбрасыванию автомобиля с проезжей части.

Рассмотрим силы действующие на автомобиль при прохождения сложного участка и как поведет себя его траектория движения автомобиля.

Любой автомобиль имеет свою массу. Для того, чтобы оказать воздействие и изменить направление движения автомобиля необходимо приложить большую силу. Сила должна быть равно пропорциональна изменению характеру движения.

Силы, которые воздействуют на автомобиль в движении проходят через 3 оси:

траектория движения автомобиля

 

- горизонтальная

- вертикальная

- продольная

Кузов располагается на четырех пружинах, поэтому движение одной стороны кузова вверх, в то время как противоположная сторона опускается вниз понять легко. Это объясняется тем, что пружины имеют свойство сжиматься и разжиматься. Во время поворота происходит крен автомобиля и сцепление с покрытием дороги начинает увеличиваться, но вместе с тем на внутренние части колес давление веса уменьшается, вследствие того, что часть его ушла на наружные стороны колес, что в свою очередь влечет динамическое перемещение колеса. Соответственно сцепление с дорогой уменьшилось. Крен автомобиля зависит от таких весьма важных параметров, как: ширина шины, центра тяжести, конструкции подвески и амортизаторов.

Поэтому болиды Формулы-1 выполняют в такой форме, что они не кренятся даже на поворотах с большой скоростью. Побороть влияние таких факторов удалось за счет специальной коротко ходовой подвески и широких колес, также на болиды устанавливают жесткие пружины и стабилизаторы поперечной устойчивости.

Добавить комментарий