Калькулятор расчета пеноблоков смотрите на этом ресурсе
Все о каркасном доме можно найти здесь http://stroidom-shop.ru
Как снять комнату в коммунальной квартире смотрите тут comintour.net

Как ремонтировать автомобиль

Замена наружного шруса и пыльника наружного шруса Skoda Fabia

 

Замена наружного шруса и пыльника наружного шруса Skoda Fabia

Сегодня поговорим о замене наружного шруса. Почему я решил его заменить, спросите вы? Вообще-то я этого не планировал, просто во время проведения технического осмотра заметил, что повредился пыльник шруса и в целях предотвращения повышенного износа детали из-за загрязнения ее поверхности решил прибегнуть к замене этого пыльника. Как оказалось, разницы то между заменой пыльника шруса и заменой самого наружного шруса почти нет, выполняются все те же операции. Отличие состоит лишь в том, что если шрус вышел из строя, то его надо просто заменить, и не надо чистить и промывать.

1.Какие запчасти нужны для замены наружного шруса?

Для удобства я решил выписать номера запчастей чтобы вы не искали:

  1. Номер пыльника наружного шруса Шкода Фабиа (SkodaFabia) – 21588.
  2. Номер наружного шруса Шкода Фабиа (SkodaFabia) – 77800S
  3. Более дорогие и качественные варианты наружного шруса Шкода Фабиа (SkodaFabia) - SKF - VKJA 5264 или GKN-Spidan - 21586.

2.Какой инструмент понадобиться для замены наружного шруса Шкода Фабиа (SkodaFabia)?

  1. Домкрат
  2. Баллонный ключ
  3. Молоток
  4. Наставка из мягкого металла
  5. Накидные и торцевые ключи (16, 17, 18, 19)
  6. Полотно и ножовка по металлу
  7. Бокорезы и торцевые кусачки
  8. 12 гранная головка на 36 для откручивания гайки на приводе
  9. Переходник с ½ на ¾ для 12 гранной головки
  10. Подъемник

3.Замена наружного шруса на автомобиле Skoda Fabia 1.2 фото:

  1. Сначала надо открутить гайку привода, для этого отпускаем колесные болты, пока автомобиль стоит на земле, затем поднимаем автомобиль домкратом и полностью откручиваем их (фото 5). Снимаем колесо и откручиваем гайку шарового пальца рулевого наконечника. В таких работах вам пригодиться WD-40.
  2. Берем молоток из мягкого металла и наносим несколько ударов по поворотному кулаку, чтобы распрессовать палец.
  3. Открутите три гайки крепежных болтов шаровой опоры.
  4. Отсоедините шаровую опору от рычага.
  5. Вытащите шлицевой хвостовик шруса со ступицы при помощи наставки и молотка, с использованием WD-40.

Обратите внимание, мы не будем снимать привод, иначе работа окажется сложнее и дороже.

  1. Удалите хомуты с помощью кусачек и ножовки по металлу.
  2. Протрите и очистите шрус от грязи и старой смазки.
  3. Далее сложность состоит в том, что надо придерживать вал привода и сбить наружный шрус, (главное не разбить внутренний шрус). После снятия шруса с привода проверьте замочное кольцо на целостность. В случае повреждения замочного кольца, его необходимо заменить.
  4. Сборку проводим в обратной последовательности.

4.Сборка наружного шруса

  1. Оденьте малый хомут и пыльник.
  2. Оденьте упорную шайбу с пластиковым кольцом.
  3. Выдавливаем в новый шрус смазку и добавляем смазку в пыльник.
  4. Накручиваем старую гайку на шрус и набиваем его на вал привода. Затем следует обжать хомуты.
  5. Смажьте шлицевой хвостовик и собираем. Гайку ступицы использовать новую (гайка ступицы затягивается в два этапа с усилием 50Нм, затем следует провести дотяжку.
 

Поделись с друзьями

Отправить в DeliciousОтправить в DiggОтправить в FacebookОтправить в Google BookmarksОтправить в StumbleuponОтправить в TechnoratiОтправить в TwitterОтправить в LinkedInОтправить в BobrdobrОтправить в LiveinternetОтправить в LivejournalОтправить в MoymirОтправить в OdnoklassnikiОтправить в VkcomОтправить в Yaru