Механизмы управления автомобиля

Червячные механизмы рулевого управления

Червячные механизмы рулевого управления

До недавнего времени в грузовых автомобилях марки «ГАЗ»  применялся червячный рулевой механизм. Он собран в картере, который крепится к левому лонжерону рамы. Рулевое колесо закреплено на верхнем конце вала. На противоположном конце вала на шлицы запрессован глобоидальный червяк, опирающийся на конические роликовые подшипники.

 

червячный механизм рулевого управления

 

Механизм рулевого управления автомобиля ГАЗ-53А:

1 — стопорная шайба; 2 — хвостовик вала сошки; 3 — винт; 4 и 9 — гайки; 5 — штифт;      6 и 22 — уплотнительные муфты; 7— вал сошки; 8 — сошка; 10 — вал; 11 — трубка; 12, 15, 20 и 21 — подшипники; 13 — глобоидальный червяк; 14 — ось ролика;1б—ролик; 17—распорная втулка; 18 — кривошип; 19 — картер; 23 — пружина; 24 — прокладка

 

В зацеплении с червяком находится трехгребневый ролик, посаженный на двух шарикоподшипниках, между которыми помещена распорная втулка. Ось ролика закреплена в вильчатом кривошипе вала сошки. Вал сошки имеет сдвоенные шлицы, обеспечивающие правильность установки сошки под необходимым углом.

Добавить комментарий