Калькулятор расчета пеноблоков смотрите на этом ресурсе
Все о каркасном доме можно найти здесь http://stroidom-shop.ru
Как снять комнату в коммунальной квартире смотрите тут comintour.net

Проектирование и расчет автомобиля

Нагрузочные режимы (подвеска и мосты)

Нагрузочные режимы (подвеска и мосты)

Расчет на прочность деталей подвесок и мостов производится по максимальной нагрузке Pmax, имеющей место при движении автомобиля. Величина Pmax может быть найдена по известным статическим нагрузкам и коэффициенту динамичности:

формулы расчета подвески;

и -максимальные нагрузки и напряжения в деталях подвески;

и - соответствующие статические нагрузки и напряжения.

Напряжения в деталях ходовой части определяются нагрузками от подрессоренной и неподрессоренной масс автомобиля. При колебаниях автомобиля на амплитуду нагрузок низкой частоты от подрессоренной массы (2-5 гц) накладываются амплитуды более высокой частоты (4-20гц), вызванные силами инерции неподрессоренных масс (мосты, колеса).

Если автомобиль движется по ровной дороге, то основной нагрузкой является нагрузка от подрессоренной массы.

Для расчета на выносливость необходимо знать нагрузочные режимы деталей подвески. Для расчета на выносливость необходимо знать число колебаний рессор при разных режимах эксплуатации.