Калькулятор расчета пеноблоков смотрите на этом ресурсе
Все о каркасном доме можно найти здесь http://stroidom-shop.ru
Как снять комнату в коммунальной квартире смотрите тут comintour.net

Принцип работы автомобиля

Самодельный фильтр

Самодельный фильтр

Все виды бензинов содержат много твердых примесей, которые попадают на седло иглы поплавковой камеры, при этом нарушая герметичность клапана. В следствие уровень топлива повышается в поплавковой камере, что приводит к повышенному расходу топлива. Мелкие примеси оседают на клапане ускорительного насоса, вызывая провалы в работе карбюратора, при этом ухудшая приемистость двигателя. Наличие твердых примесей в бензине приводит к повышенному износу деталей. Поэтому бензин необходимо очищать. Жалко, что в легковых автомобилях нет устройств данной категории. И фильтрующие элементы установленные в топливо заборниках, топливных насосах и карбюраторах не выполняют все поставленные перед ними задачи и не удовлетворяют очистке твердых примесей в топливе, так как не способны задерживать мелкие частички от 0,02 до 0,05 мм, которые оказывает огромное воздействие на износ деталей. Даже большие частички менее опасны, потому что не могут проникнуть в небольшие зазоры между деталями.

В связи с этим автомобилисты разработали много конструкций самодельных фильтров. Основным фильтрующим элементом в них считается капроновая ткань, которая улаживается в несколько слоев. Но они являются тоже бесполезными, так как не способны задерживать мелкие частички, вызывающие повышенный износ деталей.

Поэтому мы вам представляем фильтр самодельный, который отвечает все требованиям и полностью нас удовлетворит. Такой фильтр задержит даже самые мелкие частички металла и капли воды. А еще одно из его преимуществ: длительная работа без замены фильтрующего элемента.

1.Данный фильтр состоит из корпуса в который ввернут фильтрующий элемент. Фильтрующий элемент включает в себя:

1) сердечник №11;

2) щеки №8, 10;

3) цилиндр №9 (сделан из картона).

Стакан №3 крепится с помощью болта №1 к нижней части фильтрующего элемента. Чтобы уплотнить разъемы применяют прокладки показанные на рисунке под №2 и №4. Прокладки изготавливаются из пластмассы или бензостойкой резины.

1.1.Работа фильтра:

Бензин стекает по трубке и попадает в фильтр, проходя через фильтрующий элемент, частички загрязнений остаются на поверхности фильтрующего элемента и дальше по трубке протекает в топливную магистраль. Движение топлива указывается стрелками.

самодельный фильтр

1 – болт; 2,4 – прокладки; 3 – стакан; 5 – подводящий трубопровод; 6 – корпус; 7 – отводящий трубопровод; 8,10 – щеки; 9 – цилиндр; 11 – сердечник.

Частички оседают на картоне, забивают его поры и их размер уменьшается, следовательно качество очистки становиться выше. При загрязнении фильтрующего элемента будет возникать сопротивление, что нарушает нормальную подачу топлива. Поэтому изредка его придется менять.  В зависимости от загрязненности бензина фильтр обеспечит его очистку на протяжении от 1 до 5 лет. Диаметры отверстий прохода бензина должны быть не меньше 5 мм. Патрубки подвода и отвода топлива от фильтра настоятельно рекомендуется припаять. Щеки фильтрующего элемента соединяются с сердечником. Фильтр устанавливают в топливную магистраль с помощью резиновых шлангов между топливным баком и насосом. Место для крепления необходимо выбирать такое, чтобы возможные подтекания бензина не не попадали на горячие детали.  Обслуживание фильтра состоит в том, чтобы удалять осадки из стакана и промывать фильтрующий элемент в чистом бензине. Очистку проводить 1-2 раза в год.

{jcomments on}