Статьи

Самые популярные автомобили в Украине первое полугодие 2018

Польза водителю от собственного автокомпрессора

avtokompr

Технологии в мире автомобилей, устройство автомобиля будущего

Технологии в мире автомобилей, устройство автомобиля будущего

Не так давно посетив автосалон в Детройте, мой мозг наполнился новыми, свежими идеями и технологиями, которые будут использоваться в строении автомобилей будущего. Mercedes-Benz продемонстрировал полностью автономный автомобиль люксовой концепции F015 Luxury in Motion в Лас-Вегасе. Не отстают и конкуренты, Buick, Chevrolet, Hyundai, Infiniti и Volkswagen представили концепции спортивных возможностей современного автомобиля будущего.

С каждым годом автомобильные концерны крупными шагами, я бы даже сказал прыжками, реализуют новые технологические решения. Давайте же проанализируем, какие технологии останутся лишь на бумаге, а какие будут использоваться уже через 5-7 лет. Давайте рассмотрим топ 20 ведущих технологических предложений, которые мы сможем увидеть в ближайшие годы.

Автономный автомобиль

 

Концепт автомобиля CarbonMercedes-Benz уже готов доказать нам, что автономное транспортное средство - это не выдумка и вскоре мы сможем увидеть его в движении.

Системы драйверов, относящиеся к автономной технологии управления транспортным средством, предусматривает восприятие команд водителя и не принимает собственных решений без его участия. Но, не долго, осталось ждать, когда на рынке появятся полностью автономные автомобили, которые будут выполнять функции безопасного транспортного средства и вопросы управления возьмут полностью под свой контроль. Такой поворот событий оставит принятие окончательного решения не за водителем транспортного средства, а за искусственным интеллектом.

 

Биометрический доступ к автомобилю.

Доступ к автомобилю является приоритетным в вопросах охранных систем автомобилей. В последние годы мы видим достаточно интересные предложения от оригинальных ключей и систем безключевого доступа. К тому же для запуска двигателя автомобиля вскоре и вовсе может, не понадобится ключ. Разрабатываются решения, которые будут учитывать отпечатки пальцев владельца автомобиля, считывание роговицы глазного яблока. В этих новшествах имеется некоторая схожесть с развитием технологий новых гаджетов.

Сканирование и отслеживание транспортных средств.

Страховые компании и некоторые правительства уже заявляют о необходимости введения дополнительных сборов, исходя из того, сколько миль преодолело транспортное средство. К 2020 году страховые компании будут делать скидки тем автомобилистам, которые согласны с таким нововведением. Отслеживание всех систем драйверов может быть достаточно спорным вопросом и не ужиться среди водителей.

 

Active Window Displays - технология Head-Up Display (HUD) прошла долгий и длинный путь прежде чем стать реальностью. Совершенствуясь от тусклых, размытых зеленых цифр, которые проецировались на их ветровые стекла 20 лет назад. Но уже к 2020 году мы надеемся увидеть активное стекло, способное отображать яркие и четкие изображения. Представьте себе навигационную систему, которая на самом деле выделяет следующий поворот (как видно из вашей перспективы, через лобовое стекло) по мере приближения к нему.

Удаленное отключение автомобиля

Функция удаленного закрытия автомобиля - эта технология уже тестируется, и OnStar регулярно ее использует. В последние годы телематическая компания уже закрыла сотни украденных автомобилей, быстро направив полицейские подразделения к нарушителям (хотя большинство водителей до сих пор не знают, что такая услуга доступна. 2020 год станет началом новой эры развития для дистанционных систем закрытия транспортных средств. Такой подход контроля за транспортным средством войдет в общественное сознание, что позитивно скажется на борьбе с угонами.

Активный мониторинг состояния здоровья водителя автомобиля.

Компании разрабатывают идею датчиков ремней безопасности или рулевого колеса, которые отслеживают статистику естественного движения, Объедините это с базовой автономной технологией, и у вас есть автомобиль, который может вытащить и вызвать фельдшеров, когда у водителя сердечный приступ.

Четырехцилиндровый суперкар – двухтурбинные двигатели V6 сможет выдавать более 600 лошадиных сил, фишкой такого автомобиля станет легкий корпус из углеродного волокна.

Smart / PersonalizedIn-CarMarketing – полное подключение к Интернету, что позволит водителю иметь все информационные данные об обстановке на дороге, происшествиях, заторах, изменение погоды, ближайших сервисных центрах и даст доступ к другой полезной информации.

Переконфигурируемые панели кузова. В настоящее время небольшая категория внедорожников демонстрирует повышенный спрос, в то время как продажи грузовиков растут не по дням, а по часам. Представьте, что вы можете быть владельцем автомобиля, который трансформируется. Представьте себе внедорожник с легкими панелями кузова и усовершенствованными двигателями, которые втягивают крышу и боковое стекло в нижние панели кузова. Грузовик и внедорожник в одном транспортном средстве. Это вполне реализуемые вещи.

КУЗОВНЫЕ ДОМКРАТЫ

КУЗОВНЫЕ ДОМКРАТЫ

Кузовные домкраты. Кузовной домкрат имеет гидравлический привод. Он состоит из самого механического домкрата (распорки), гидравлического насоса с ручным приводом и шланга, соединяющего эти детали. Так как это устройство довольно дорого, то нет смысла покупать его для единовременной работы. Его можно взять напрокат в кузовной мастерской.

Кузовные домкраты

Кузовной домкрат имеет ряд приспособлений, которые позволят вам выполнить разнообразные работы на кузовных деталях. Под действием гидравлического насоса (показан справа) развивается постоянное усилие порядка нескольких сотен килограмм для выдавливания или вытягивания неподатливых вмятин для придания прежней формы поврежденной панели.

Сам по себе кузовной домкрат бесполезен. Он вытягивает или выдавливает в противоположных направлениях одновременно. Один конец домкрата упирается в мощный элемент рамы или в соседнюю деталь кузова. Другой конец упирается в поврежденную область, что позволяет придать поврежденному листовому металлу нужную форму. Это звучит просто, но очень легко выдавить опорный элемент вместо поврежденного участка. Поэтому планируйте заранее, как вы будете использовать кузовной домкрат.

Для выдавливания переднего края крыла вперед используются домкрат, удлинения и плоские подкладки. Когда вмятина выбивается с помощью молотка, то существует тенденция повреждения металла сжатие молекул, а не их растяжение. При этой работе металл затвердевает. Подобная ситуация может иметь место при приложении большого усилия для выдавливания вмятины с помощью гидравлического домкрата. Даже если выдавливание крыла для придания ему некоторого подобия оригинальной формы может быть и легким, проведение окончательного ремонта может быть затруднительным или вообще невозможным. Одним из способов обойти эту трудность является вытягивание вместо выдавливания.
Вытягивание всегда является лучшим методом при перемещении металла. Это особенно справедливо для больших панелей кузова |с внутренней структурой, таких как крыша или панели в задней части кузова. При ударах молотком или выдавливании усилие концентрируется в малой области. Вытягивание металла уменьшает эту тенденцию, что приводит к меньшей деформации и к меньшим затруднениям во время работы.
Определение правильных мест для упирания домкрата при вытягивании вмятины на листовом металле включает в себя некоторые уточнения: правильный угол упора, реакция при подъеме, изменения в характере поверхности и возможные затруднения в работе. Устанавливайте домкраты так, чтобы наибольшее усилие прикладывалось к поврежденной области. Как указывалось выше, имейте в виду, что домкрат развивает такое же усилие в противоположном направлении, поэтому выбирайте крепкое место для опоры.
Складка на металле будет иметь места, трудные для обработки из-за перемещения металла. Когда металл вытягивается для возвращения ему прежней формы, то поврежденную область нужно обработать ручными инструментами перед тем как ослабить усилие домкрата. В связи с этим удерживайте металл под натяжением при его обработке рихтовочным молотком и наковальней. Когда усилие домкрата снимается, то правильная форма металла должна сохраниться.

Возможности кузовных домкратов
Возможности кузовных домкратов активно рекламируются в магазинах принадлежностей для кузовного ремонта. Но помните, что нужно работать медленно. Не пытайтесь спешить. Перемещайте металл понемногу за один раз, затем делайте паузу и смотрите на результат. Визуально проверяйте место крепления домкрата. Проверьте: не повреждены ли другие части кузова? Не переместились ли они? Есть ли разорванные области? Это легко происходит.
В некоторых случаях металл затвердевает так, что невозможно выдавить или вытянуть вмятину, не порвав металл. Когда такой случай имеет место, то в дело вступает газовая горелка. При приложении усилия к металлу нагрейте его до темно-красного цвета. Небольшое дополнительное усилие или просто удар рихтовочным молотком переместит металл, не разрывая его. Поэтому постоянно имейте в виду наше предупреждение: работайте медленно! Передний край крыла выдавливается в области складки. Обратите внимание на расположение конца домкрата. Для предотвращения разрыва металла из-за его затвердевания выправляемая область нагревается при приложении усилия от домкрата. Нагрев используется для помощи при выправлении скрученного фланца в передней части крыла. При кузовном ремонте используется все. Мастер ислользует брусок твердого дерева размером 2,5x10 см, чтобы добраться до складки внутри крыла. Обратите внимание, что кузовной домкрат по-прежнему на месте. Он останется на месте, пока не будет закончена работа.  Металл иногда разрывается даже при осторожном обращении. Мастер заваривает разрыв и делает дополнительный ремонт перед тем как продолжить. Обратите внимание на зажимы, которые удерживают фланцы натянутыми, преодолевая усилие от усилительного элемента крыла.
Крыло начинает приобретать прежнюю форму. Области, которые непосредственно не обрабатывались, приобрели прежние контуры, в том числе и складка в верхней части над проемом для колеса. Рихтовка молотком и наковальней и шпаклевка (обсуждаются далее в этой главе) сделают крыло готовым к грунтовке и покраске.

Теперь крыло выглядит как новое.
Замечание; Если вам нужно оставить крыло неокрашенным на время более 24 часов, то его нужно загрунтовать для предотвращения появления ржавчины. Грунтовка предотвратит появление ржавчины всего лишь в течение нескольких дней из-за того, что она поглощает влагу. Поэтому установите крыло и покрасьте его как можно быстрее.