Классификация автомобильных весов, достоинства и недостатки разных видов систем

 

Сделать правильный выбор систем для измерения массы груза помогут собранные нами на автомобильные весы характеристики. Поговорим о том, какие бывают виды, преимущества предложенных вариантов, и какие системы лучше подходят для тех или иных условий. Ведь от правильности выбора такого оборудования зависит рентабельность компании.

Тот или иной вид автомобильных весов следует выбирать с учетом специфики деятельности предприятия, объема и категории транспортируемых грузов. Рассмотрим две типовые группы весовых механизмов:

1. Автомобильные весы поосного типа, которые обеспечивают взвешивание в движении. В конструкции этой системы предусмотрена небольшая платформа и тензометрические компоненты.
2. Автомобильные весы платформенные, которые предназначены для статического взвешивания. В комплектации таких систем находится несколько железобетонных модулей, оснащенных специальной арматурной сеткой или несколько металлических платформ, которые установлены на тензометрические компоненты. В этой группе находятся такие разновидности – платформенные, колейные, подкладные и бесфундаментные весы.

Рассмотрим особенности, достоинства и недостатки каждой отдельно взятой категории оборудования.

Сационарные автомобильные весы, платформенный тип

Такое оборудование адаптировано для взвешивания машин при условии их полного заезда на ГПУ. Это самый востребованный тип автовесов, которые закупаются для промышленных предприятий, логистических фирм, складов, используются они и в горнодобывающей отрасли.

Достоинства:

• прочная каркасная платформа, адаптированная к высоким нагрузкам;
• высокий рабочий ресурс, готовность к длительной эксплуатации;
• возможность использования в коммерческих целях.

Недостатки:

• необходимость организации фундамента;
• высокие расходы на покупку, транспортировку и установку системы.

Стационарные весы для авто (колейный тип)

Это модификация предыдущего вида, но в более доступном варианте.

Конструкция их грузоприемного устройства предусматривает наличие технологической ниши – пространство между колеями.

Преимущества:

• доступная стоимость, при сохранении высокого рабочего ресурса, долговечность;
• возможность коммерческого применения.

Недостатки:

• более низкие, по сравнению с предыдущим видом, показатели прочности, жесткости конструкции;
• повышенный риск сходы машины, вызванный наличием межколейного пространства;
• необходимость обустройства фундамента, укладки дорожных плит для формирования жесткой ровной поверхности.

Малотоннажные автомобильные весы

Такие системы предназначены для взвешивания малогабаритного транспорта: ГАЗелей, КАМАЗов, ЗиЛов. Существенной разницы, за исключением размера и нагрузок, между ними и стационарными моделями нет. Для их использования не нужен полноценный капитальный фундамент, достаточно установки дорожных плит либо же выравненной и засыпанной площадки.

Преимущества:

• доступная цена;
• мобильность оборудования, которая облегчает процесс перевозки на новое место;
• коммерческое применение.

Недостатки:

Ограниченный диапазон нагрузок, габаритов, максимально-допустимый максимум 30...40 тонн, при допустимой длине транспорта 6...8 м.

Поосные автомобильные весы

Такие системы измеряют массу поэтапно, требуется заезд автомобиля осью на грузоприемный механизм. Их используют в большей мере для определения нагрузки на оси транспорта. Общая масса машины, просчитывается посредством суммирования результатов.

Преимущества:

• возможность измерения массы автопоезда без ограничения по длине и массе;
• невысокая цена весов;
• высокая пропускная способность.

Недостатки:

• высокая стоимость возведения фундамента, организации подъездных путей, что удорожает стоимость системы;
• не подходит для коммерческого применения;

Подкладные автомобильные весы

Такая система являет собой компромиссное решение, позволяющее решить проблему взвешивания транспорта в условиях отсутствия полноценных агрегатов.

Преимущества:

• легкость;
• малые габариты;
• простота установки.

Недостатки:

• большая часть моделей не принадлежит к Госреестру;
• низкая точность измерений;
• зависимость результатов от рельефа площадки;
• невысокий рабочий ресурс.

Еще один классификатор автомобильных весов – способ установки, их существует три: на капитальный фундамент, на дорожные плиты, на выровненную утрамбованную щебнем и песком (асфальтом) площадку.