Неисправности сцепления автомобиля

Не полностью выключается сцепление. Появляются трудности с включение передних передач, а задняя передача издает необычный треск.

- не верно установлен зазор

- поврежден ведомый диск сцепления

- поврежден трос сцепления или рычаги

- если это гидравлическое сцепление, то возможна течь жидкости

- воздух в системе гидравлического сцепления

- не отрегулирован ход педали

- повреждение манжет рабочего цилиндра

- нет смазки в подшипнике

- заклинивание ступицы ведомого диска

- не отрегулированы рычаги

При не полном включении сцепления автомобиля:

Сцепление начинает буксовать, слышен специфический запах, который исходит от фрикционных накладок. Разгон при этом замедляется и уменьшается скорость движения.

Не приработан ведомый диск, ослабла пружина диафрагмы, износ маховика, заклинил трос сцепления, ослабли нажимные пружины, износ и замасливание фрикционных накладок, маховика и нажимного диска. Засорилось компенсационное отверстие рабочего цилиндра.

Вибрация во время включения сцепления автомобиля.

- плохо закреплены коробка передач и двигатель

- износ первичного вала коробки передач

- износ нажимного диска и маховика

- ослабла диафрагменная пружина

- износились накладки сцепления

- замаслились накладки

- не отрегулированы рычаги нажимного диска

Возникновение вибрации и лишних шумов в трансмиссии во время движения автомобиля.

В таком случае необходимо отрегулировать свободный ход педали, проверить заклепки сцепления, чтобы они не болтались. Возможно, у вас треснул ведомый диск сцепления. Ослабли пружины ведомого диска или износились демпферные пружины ведомого диска.

Возникновение шума при выключении сцепления.

- износ выжимного подшипника (гудит)

- износ подшипника первичного вала коробки передач

При выключении педаль сцепления прижата к полу. Это значит, что заедает прижимной подшипник или привод сцепления автомобиля.

Выключение сцепления происходит только, если вы резко нажимаете на педаль.

- износ зеркала главного цилиндра

- низкий уровень тормозной жидкости в главном цилиндре сцепления

- износ манжеты поршня рабочего цилиндра

- разгерметизация трубопровода

Во время работы сцепления наблюдаются рывки.

- заедание ступицы на шлицах первичного вала коробки передач

- замасливание

- заедание привода

- износ фрикционных накладок

- повреждение нажимного диска