Проектирование и расчет автомобиля

КПД коробки передач

КПД коробки передач

КПД коробки передач с неподвижными осями валов в основном определяется потерями на взбалтывание масла и потерями на трение между зубьями шестерен, в подшипниках и в сальниках. При работе на прямой передаче потери на трение между зубьями шестерен и в подшипниках практически отсутствуют. В данном случае потери в основном зависят от уровня масла в картере и от вязкости масла.

КПД коробки передач при работе на прямой передаче составляет 0,98-0,99.

При работе на других передачах КПД коробки передач зависит не только от гидравлических потерь, но и от числа пар шестерен, находящихся в зацеплении, от параметров шестерен (зазоров в зубьях, угла наклона винтовой линии, качества рабочих поверхностей зубьев), типа подшипников и жесткости конструкции. Потери в коробке передач обычно незначительно изменяются с увеличением передаваемого крутящего момента, но возрастают с увеличением передаваемого крутящего момента, но возрастают с увеличением скорости вращения.

В среднем для нормальных эксплуатационных условий работы коробки передач с двумя парами шестерен КПД на передачах колеблется в пределах 0,95-0,97.

Коэффициент полезного действия коробки передач – это характеристика эффективности работы коробки передач в отношении передачи и преобразования крутящего момента. КПД обычно измеряется в процентах, так как является безразмерной величиной.

{jcomments on}