Обслуживание системы охлаждения

Защита радиатора от засорения

Очень часто радиатор засоряется различным мусором, пухом деревьев, листьями, насекомыми. Это негативно сказывается на охлаждении двигателя. В этой статье вы найдете парочку рекомендаций по борьбе с этим. Во первых перед радиатором желательно установить металлическую сетку с ячейками 3х3, натянутую на деревянную раму и желательно легко снимаемую. В такой сетке будет задерживаться крупный мусор. Сетка легко чистится, для этого достаточно лишь несколько раз ударить о поверхность воды или промыть ее из шланга.

Термостат на старые модели автомобилей

Двигатели ВАЗ быстро прогреваются после пуска и зимой не переохлаждаются, а все из-за удачной конструкции термостата. Термостат ВАЗ можно использовать на других автомобилях и это дает хорошие показатели. Увеличивается скорость прогрева и улучшается отопление кузова. На схеме изображена схема установки термостата в достаточно понятном виде.

1 – нижний бачок радиатора; 2 – верхний бачок радиатора; 3 – водяной насос; 4 – термостат.

 

Установка расширительного бачка

Расширительный бачок имеет очень много достоинств. Запас жидкости в расширительном бачке обеспечивает длительную работу без доливаний охлаждающей жидкости. А еще при перегреве двигателя жидкость не вытекает и не теряется, а попадает в бачок, где и охлаждается. Температура двигателя уменьшается, и необходимое количество охлаждающей жидкости поступает в систему из расширительного бачка. Некоторые автомобилисты говорят, что расширительный бачок используется только в тех случаях, когда охлаждающая жидкость тосол, а не вода.

Но это не так, потому что расширительный бачок в любом случае выполняет свои функции. Расширительный бачок ВАЗ устанавливается на любой автомобиль, любой марки. Для этого надо соединить расширительный бачок 3 с пароотводной трубкой 10 горловины радиатора тканерезиновым шлангом или трубкой пластмассовой.

1 – клапан; 2 – пробка бачка; 3 – расширительный бачок; 4 – подводящая трубка; 5 – пластмассовый шланг; 6 – переходник; 7,9 – стяжные хомуты; 8 – удлинительный шланг; 10 – пароотводная трубка; 11 – пробка радиатора; 12 – радиатор.

Если у вас нет в наличии расширительного бачка ВАЗ, может подойти 2х литровая пластмассовая банка. Только она должна быть прозрачной, для контроля уровня жидкости в системе.

1 – радиатор; 2 – пробка радиатора; 3 – шланг; 4 – уплотнительная втулка; 5 – банка пластмассовая; 6, 8 – болты крепления; 7 – кронштейн.

Соединительный шланг 3 плотно надеваем на пароотводную трубку радиатора. В бачок шланг вставляем через уплотнительную резиновую втулку 4. В пробке банки просверливаем отверстие диаметром 3 мм, а под пробку ложим фильтр, из нескольких металлических шайб с отверстиями. Между ними вставляем 2-4 слоя капроновой ткани, можно воспользоваться старыми чулками. При этом будет обеспечен доступ, но пыль в систему попадать не будет. Крепление бачка можно осуществить с помощью хомута.

Доработка пробки радиатора.

Для обеспечения герметичности надо поставить резиновую прокладку 5. Удалить пружину воздушного клапана 6 или клапан. Через возникшие отверстия будет проходить жидкость. Для устранения такого дефекта необходимо запаять это место.

Правильное заполнение системы охлаждения двигателя:

1)      Заполнить радиатор до верха и закрыть пробкой;

2)      Заполнить расширительный бачок на половину его объема.

а – стандартная; б – с изменениями; 1 – горловина радиатора; 2 – корпус пробки; 3 – дисковая пружина; 4 – место пайки; 5 – резиновая прокладка; 6 – воздушный клапан.

{jcomments on}