Диагностика двигателя автомобиля
Диагностика двигателя автомобиля
Для начала, надо ознакомиться с устройством двигателя, системами питания, смазки, охлаждения и зажигания карбюраторных двигателей. Изучить сопряжения и детали, оказывающие влияние на рабочие параметры двигателя. Научиться определять структурные параметры кривошипно-шатунного, газораспределительного механизмов и систем двигателя различного технического состояния. Изучить способы регулировки сопряжений двигателя и его систем. Научиться определять места и способы присоединения диагностических средств к двигателю и его системам. Иметь представление о характере изменения структурных параметров двигателя.
Диагностика двигателя современного автомобиля состоит из следующих этапов:
- Диагностика КШМ двигателя автомобиля;
- Диагностика ГРМ двигателя автомобиля;
- Диагностика цилиндро поршневой группы двигателя;
- Диагностика топливной системы автомобиля;
- Диагностика карбюратора автомобиля;
- Диагностика системы питания двигателя автомобиля;
- Диагностика системы охлаждения двигателя;
- Диагностика системы смазки двигателя;
- Диагностика системы зажигания двигателя.
Техническое состояние двигателя, самого сложного и важного агрегата, оказывает наиболее существенное влияние на эксплуатационные качества автомобиля — производительность, экономичность, скорость движения, готовность к движению, содержание вредных веществ в отработавших газах.
Перечень основных неисправностей двигателя
(поможет вам при диагностировании современного автомобиля).
Неисправности |
Признаки |
Причины |
Снижение мощности двигателя |
Двигатель под нагрузкой не развивает обороты, сильно дымит, не обладает приемистостью. |
Износ деталей цилиндро-поршневой группы, перебои в системе зажигания, неисправности в системе питании, образование нагара в камере сгорания, отложения в системах впуска питания и охлаждения, нарушение работы газораспределительного механизма, повреждение прокладки головки блока цилиндров. |
Повышенный расход моторного масла |
- |
Утечка масла через сальники коленчатого вала, неплотности в соединениях картера с поддоном, с крышками клапанной коробки, распределительных шестерен, нарушение плотности соединения топливного насоса к блоку двигателя, масляных трубопроводов, износ или поломка поршневых колец и канавок в поршне, закоксовывание прорезей в маслосъемных поршневых кольцах, износ цилиндров, образование задиров или царапин на их поверхности, повышенное давление в картере из-за большого пропуска газов и неисправностей в системе вентиляции картера. |
Повышенный расход топлива |
- |
Износ цилиндро-поршневой группы, неисправности в системах питания и зажигания. |
Большой зазор между клапанами и толкателями |
Стуки в двигателе во время работы |
Нарушение регулировки зазора между стержнем клапана и толкателем (коромыслом). |
Износ коренных и шатунных подшипников, поршневых пальцев и втулок |
- |
Увеличенный зазор между подшипниками и шейками коленчатого вала, износ распределительных шестерен, увеличенные зазоры между цилиндром и поршнем, между бобышками поршня и поршневым пальцем, износ подшипников распределительного вала, а также ранний момент воспламенения смеси, вызывающий детонационное (взрывное) сгорание рабочей смеси. |
Низкое давление масла |
- |
Увеличенный зазор в подшипниках коленчатого вала, недостаток масла или снижение его вязкости, перегрев двигателя и масла, неисправности масляного насоса, нарушение регулировки редукционного клапана масляного насоса. |
Наличие воды в поддоне картера двигателя |
Перебои в работе двигателя при исправной работе систем питания и зажигания. |
Неисправность прокладки головки блока цилиндров, слабая затяжка болтов и гаек шпилек крепления головки блока цилиндров, трещины в блоке цилиндров и головке блока. |